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朱玉龙
2018-4-23 15:14
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目前的电芯能量密度水平
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2018-04-15 今天看到王博士演讲的报道,文章为《中汽研王芳:动力电池能量密度单一目标300Wh/kg可努力达到,但 ...
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朱玉龙
2018-1-6 13:02
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奔驰E级USB充电模块拆解报告
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首先谈一下我的感受,大家都用手机,但不一定知道目前国内车厂出现了一台神奇的设计,12个USB充电口,像装修房子一样。而其实汽车电源的设计具有特殊性,想要把 ...
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朱玉龙
2017-9-4 18:21
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琢磨不透的电动汽车产业变革
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今年以来随着新能源积分政策的进进退退,很多事情我们已经看不明白,很多的理解和规则已经适用不了。国外车企怎么在国内搞电动汽车,随着观望期结束,正式的要 ...
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朱玉龙
2017-8-23 11:32
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ZOE电池包与新旧电芯
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电芯迭代在最近车辆的应用中起到了核心的作用,如这颗电芯的变化(36Ah=63/65Ah)。 电芯对比: 由LG化学提供 ZOE电芯为36Ah,尺寸为325X135X11.2mm, ...
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朱玉龙
2017-8-18 17:13
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谁会来接动力电池回收的“最后一棒”?
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作者晓宇:一个在pe打工的汽车工程师 一个杰出的足球运动员,年轻时风光效力于“英超”“西甲”等欧洲顶级联赛,年纪大了之后往往会来到“中超”或“大联盟 ...
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朱玉龙
2017-8-18 16:52
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新能源客车研究专题
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我最近做了一个专题,未免老大觉得我不务正业也就不好意思一个个发出来。这里做个合集: 1)研究周报 | “起步冠军”未来走向何方?解读新能源客车发展趋 ...
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朱玉龙
2017-8-16 10:55
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聊聊目前国内新能源汽车的困局
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这是白侠兄的投稿,我略作修改和配图,以下为正文。 笔者主要从事新能源汽车产业链的行业研究工作,从产业政策、企业战略、区域产业、市场信息等多个 ...
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朱玉龙
2017-8-16 10:53
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新能源车运营规模
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这个事我们还是需要仔细琢磨琢磨,未来随着年轻人对车辆的性质变化诉求变化,这块是否成为现实。 1)从运营的总的盘子来看 因网约车新政实施,各 ...
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朱玉龙
2017-8-14 10:31
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特斯拉Model 3 充电端口总成设计
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特斯拉Model3发布了一个细节视频,如下所示: 这里主要是展现一键开充电口锁和手机闭充电口锁 1)在充电qiang上设计隐藏的按键,通过按键来对充电口进 ...
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朱玉龙
2017-8-7 18:12
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微型车的虚电探讨
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2017年的纯电乘用车的市场,各个车企都在微型车和低成本下了功夫,也出现了一些问题,这个虚电问题也比较典型, 本文不是针对EC180 ,而是正好这事出来了,我们 ...
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朱玉龙
2017-8-7 17:52
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混动里的后起之秀e-Power
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观察欧洲这边大动作的同时,还有我们的A00级风行的过程中,不知不觉去年发布的几款车都引起了很大的变化。在日本累计的销量到了54930台日产e-POWER动力系统应用 ...
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朱玉龙
2017-8-7 14:39
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Model 3带来的波澜
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这阵子Model3的30台交车带来的影响其实还真的挺大的,结合几个信息来简单的聊几句。 Model 3可以说是一台小号的Model S,就是带着性价比来的 ...
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朱玉龙
2017-8-7 14:28
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汽车工程师们的扫地生活
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利强开始写文章了,后续他会写一个底盘电子结合功能安全设计来做,辗转几处之后他也累了,安心写文章做好自己的事情。其实隐在汽车开发后端的工程师是否会 ...
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朱玉龙
2017-8-7 14:06
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电气化多方向协同
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随着最近德国车企在柴油路线上的问题不断,也不断加速着所有同盟往电气化方向发展(这里用急转向来形容不为过)。这里大巴和乘用车理论上走同一条路线,还是 ...
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朱玉龙
2017-8-7 12:26
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Bolt EV的沉浮
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Bolt的消息很多,很多媒体以这台标杆车对怒GM甚至是整个传统汽车OEM,拿它来对比Model 3的订单和交付。这实质上还是新入者对传统OEM的各方面的挑战一个核心攻势 ...
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