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谷景电子电感 2022-10-28 14:14: 常规电感线圈电感量可以做大吗gujing; 常规工字电感有很大的市场需求，电感量作为工字电感的重要性能参数之一，对于常规工字电感来说电感量还是比较“稳定”的。但也有很多客户对常规工字电感的电感 ...; 693 4 0 4

谷景电子电感 2022-10-28 14:13: 18年电感厂家揭秘常用贴片功率电感使用寿命如何提高; 市场对贴片功率电感的需求十分巨大，今天和大家聊一聊常用贴片功率电感使用寿命如何提高。许多人说电感的使用寿命只有几个月，一般是这样的电感都是劣质的电感 ...; 678 6 0 6

谷景电子电感 2022-10-28 14:11: 18年电感厂家告诉你贴片高频电感使用要注意这些gujing; 贴片高频电感是应用广泛的电感产品，贴片电感的封装类型是多样的，大体上客户以满足各行业的应用需求。作为一家从事贴片电感研发生产加工18年的国产车规级贴片 ...; 691 5 0 5

谷景电子电感 2022-10-28 14:06: 如何检测大功率屏蔽电感的好坏gujing; 应该怎么样检测贴片屏蔽功率电感的好坏？若是使用贴片屏蔽电感不小心，就会损坏贴片电感。那么我们到底应该怎么做呢? 一、应该怎样检测贴片电感好坏呢？? 第 ...; 684 6 0 6

谷景电子电感 2022-10-28 14:04: 功率电感生产厂家科普贴片式屏蔽电感温升为什么会高; 屏蔽功率电感是很重要的电子元器件，大家都很关心屏蔽功率电感的问题，比如贴片屏蔽电感在使用过程中温升太高的原因，还有相应的解决方案。对于一家拥有18年电 ...; 507 7 0 7

ameya360皇华 2022-10-28 10:16: AMEYA360知识分享：电压转换中的LDO; 　　在电压转换中，LDO和DCDC是经常用到的两种方式。众所周知DCDC转换器的优点在于效率高，电流输出大，静态电流小。相比较于DCDC转换器，LDO是一种压降更低、 ...; 1257 9 0 4

北汇信息 2022-10-28 10:10: 原创案例|如何搭建高阶自动驾驶数据采集平台; 前言目前自动驾驶技术处于高速发展的时期，L3逐渐进入量产阶段，L4/L5自动驾驶级尚处于开发和验证阶段，需要大量的路试数据做算法训练和验证。 ...; 1548 12 0 4

ADAS 自动驾驶驾驶辅助数据采集数据分析

ameya360皇华 2022-10-27 13:15: AMEYA360：SiC 电气特性优越最具前景的半导体材料之一; 　　近年来我国半导体产业快速发展，市场规模快速增长。半导体指常温下导电性能介于导体与绝缘体之间的材料，是现代电子信息产业的基础，其下游产品广泛应用于 ...; 963 7 0 7

北汇信息 2022-10-27 09:56: 原创电动汽车逆变器和电机的实时效率测量; 里程焦虑是电动汽车行业的热门话题之一，如何提升电动汽车的续航能力从而改善驾驶体验对电动出行至关重要，其中优化逆变器和电机的运行效率是电 ...; 1499 16 0 16

逆变器电机效率测量续航

lauguo2013 2022-10-24 08:35: 原创速锐得解码宝马B48远光灯结构总成设计电路控制DEMO方案; 人家的车是买来开，我们的车是买来拆。近期，我们学会了一些拆卸汽车大灯总成的拆卸方法，于是，就把同事的宝马 5系B48也同步搞出来研究一番。经过速锐得工 ...; 1600 14 1 4

北汇信息 2022-10-21 10:33: 原创充电桩高压安全测量方案; 电动汽车充电基础设施正处于蓬勃发展之中，充电解决方案提供商和充电站运营商必须对不同类型的充电桩进行详尽的测试验证。现阶段，不同新能源汽车厂 ...; 1795 10 0 10

数据采集充电桩高压测试新能源

北汇信息 2022-10-20 10:25: 原创高压电气系统验证; 高压电气系统验证纯电和混合动力汽车中的高压电气系统关乎整车的能耗和安全，需要在部件及整车开发阶段做全面的测试与验证。符合ISO 2 ...; 1872 14 0 3

数据采集电气系统高压验证逆变器 OBC

lauguo2013 2022-10-20 09:10: 原创速锐得解码福特汽车LIN总线结构及灯光控制功能开关原理; 福特汽车旗下有福特（ Ford ）、林肯（ Lincoln ）、水星（ Mercury ）三个品牌，重要车型有 Thunderbird （雷鸟）， Mustang （野马）， F 系列 ...; 1735 9 0 9

北汇信息 2022-10-19 12:29: 原创科普系列：AUTOSAR与OSEK网络管理比较（上）; 一、前言汽车网络管理从根本上来说是为了省电的，基本的实现方式就是汽车在没有使用的情况下一些ECU会通过网络管理协调进入低功耗模式或者睡 ...; 1783 13 0 13

AUTOSAR OSEK 网络管理

POLIXIR 2022-10-18 15:11: 原创最新应用 | 强化学习惊人仿真动力学，生成最恶劣RDE工况; 背景：“国六”——新的标准和挑战为进一步强化机动车污染防治，控制实际行驶过程中的排放，环境保护部、国家质检总局出台了国六法规，规定所有汽车 ...; 2289 16 0 4

汽车控制人工智能强化学习

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