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康谋 2024-7-18 14:33
原创 多传感器数据融合技术与策略解析
在汽车行业迈向智能化、自动化的今天,自动驾驶技术也在快速发展。为了进一步让自动驾驶更加“智能化”,像老师傅一样进行开车,离不开对车辆周围环境的全面认 ...
康谋 2024-7-11 14:42
原创 康谋分享 | 自动驾驶联合仿真——功能模型接口FMI(三)
在之前的两篇文章中(文末往期回顾中可查看),我们主要介绍了功能模型接口FMI的主要组成部分和一些使用场景,今天就以康谋自动驾驶仿真软件aiSim为例,来展示一 ...
康谋 2024-7-4 09:31
原创 康谋分享 | ADTF在CAN方面技术的深入探讨
在当今汽车电子系统的开发中,CAN总线作为车辆内部通信的骨干,承载着大量关键信号的传输。确保这些信号的高效、准确处理,对于车辆系统的稳定性和可靠性至关重 ...
康谋 2024-6-27 13:10
原创 康谋分享 | 自动驾驶联合仿真——功能模型接口FMI(二)
FMU中时间概念的连续性和离散性实际上是变量的属性。并且FMU都能够包含连续时间的变量或是离散时间的变量。在模型交换类型和联合仿真类的FMU通信中可以看到这一 ...
康谋 2024-6-20 13:55
原创 从CAN到CAN FD:ADTF在汽车网络中的应用
随着汽车电子技术的发展,车辆上配备了越来越多的电子装置,这些设备多采用点对点的方式通信,这也导致了车内存在庞大的线束。造成汽车制造和安装的困难并进一 ...
康谋 2024-6-13 10:49
原创 康谋分享 | 自动驾驶联合仿真——功能模型接口FMI(一)
功能模型接口FMI(Functional Mock-up Interface)是一个开放且与工具解耦的标准。FMI包含了一个C-API(接口),一个用于描述接口的XML文件以及可交换的功能模 ...
康谋 2024-6-6 13:26
原创 自动驾驶:揭秘高精度时间同步技术(二)
在自动驾驶中,对车辆外界环境进行感知需要用到很多传感器的数据(Lidar,Camera,GPS/IMU),如果计算中心接收到的各传感器消息时间不统一,则会造成例如障碍 ...
康谋 2024-5-30 10:15
原创 自动驾驶:揭秘高精度时间同步技术(一)
众所周知,在自动驾驶中,主要涵盖 感知、规划、控制 三个关键的技术层面。在感知层面,单一传感器采集外界信息,各有优劣,比如摄像头采集信息分辨率高,但是 ...
康谋 2024-5-23 10:20
原创 康谋分享 | aiSim5基于生成式AI扩大仿真测试范围(终)
在前面的几章节中探讨了aiSim仿真合成数据的置信度,此外在场景重建和测试流程闭环的过程中,难免会面临3D场景制作重建耗时长、成本高、扩展性低以及交通状况复 ...
康谋 2024-5-9 09:30
原创 康谋分享 | aiSim5仿真场景重建感知置信度评估(三)
​aiSim5重建高精度的真实交通场景,用于测试和训练ADAS/AD系统。内置场景包括赛道、车库、高速公路和城市环境。通过全局行动日志,aiSim能将驾驶数据转化为场 ...
康谋 2024-4-25 14:41
原创 康谋分享 | aiSim5激光雷达LiDAR模型验证方法(二)
aiSim中的LiDAR是一种基于光线追踪的传感器,能够模拟真实LiDAR发射的激光束,将会生成LAS v1.4标准格式的3D点云,包含了方位角、俯仰角和距离等。 aiSim能 ...
康谋 2024-4-2 10:05
原创 康谋分享 | 智能驾驶数据融合的时间同步关键技术
近年来,随着汽车电子系统的升级,人们对联网智能汽车的需求不断增长,高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶技术正迅速改变汽车行业。然而, 实现自动驾驶技术涉 ...
康谋 2024-2-29 14:49
原创 康谋技术 | 如何有效减少自动驾驶中传感器数据的存储量
对于数据的存储落盘来说,占据绝大部分存储空间的数据来自于相机传感器,特别是当前的数采需求可能需要6-8个800M像素的相机采集,进行RAW数据落盘。 举 ...
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