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康谋 2024-11-21 09:10: 原创科研新体验：刘同学深度试用ADTF软件反馈揭晓！; 一、前言作为一名高校的科研工作者，在高校的科研工作中，经常需要处理各种复杂的数据流，尤其是视频采集和处理的工作，对数据的实时性和精度要 ...; 293 4 0 4

自动驾驶数据处理汽车

康谋 2024-11-15 10:21: 原创康谋分享 | 确保AD/ADAS系统的安全：避免数据泛滥的关键！; 为确保AD/ADAS系统的安全性，各大车企通常需要收集、处理和分析来自于摄像头、激光雷达等传感器的数据，以找出提高系统安全性和性能的方法。然而在数据收集 ...; 466 4 0 4

自动驾驶数据分析传感器

康谋 2024-11-7 09:34: 原创高效环境感知：毫米波雷达数据采集、可视化及存储方案; 随着自动驾驶技术的快速发展，自动驾驶的研发逐渐形成一整套的流程，包括数据采集，清洗标注，算法训练，仿真测试到量产等各技术环节。通过复杂的步骤 ...; 795 2 0 2

自动驾驶数据采集传感器雷达汽车

康谋 2024-10-31 09:36: 原创康谋分享 | 数据隐私和匿名化：PIPL与GDPR下，如何确保数据合规？（二）; 在上期数据隐私和匿名化系列文章中，我们主要分享了《中国个人信息保护法》（PIPL）和《欧盟通用数据保护条例》（GDPR）在涵盖范围、定义、敏感 ...; 631 4 0 4

自动驾驶数据处理数据隐私数据采集

康谋 2024-10-24 09:41: 原创 AD/ADAS的性能概览：在AD/ADAS的开发与验证中“大海捞针”！; 如果您希望从数百万小时的驾驶数据中查找特定的相关驾驶事件和未遂事故，以确保您的所需功能正确运行，最好的方法就是创建一个系统性能的概览分析，实 ...; 216 3 0 3

自动驾驶汽车 ADAS 数据分析数据采集

康谋 2024-10-15 10:36: 原创康谋技术 | 毫米波雷达技术解析; 在当今快速发展的自动驾驶技术领域，传感器的作用日益凸显，它们是实现车辆环境感知的基石。其中，毫米波雷达因其独特的优势，已成为自动驾驶传感器套件中 ...; 921 5 0 5

自动驾驶数据采集传感器雷达汽车

康谋 2024-9-30 10:31: 原创康谋分享 | 数据隐私和匿名化：PIPL与GDPR下，如何确保数据合规？（一）; 自动驾驶技术的快速发展伴随着数据隐私保护的严峻挑战。中国《个人信息保护法》（PIPL）与欧盟《通用数据保护条例》（GDPR）为自动驾驶数据合规设立了高标 ...; 938 3 0 3

自动驾驶数据处理数据隐私数据采集

康谋 2024-9-26 09:23: 原创康谋分享 | 直面AD/ADAS快速开发挑战：IVEX自动驾驶场景管理及分析平台！; 过去十年，自动驾驶和高级驾驶辅助系统 (AD/ADAS) 软件和硬件的开发成为了各大汽车公司的主要投资目标之一。各大汽车公司对 AD/ADAS 持续不断的投资加快了 ...; 666 2 0 2

自动驾驶数据分析开发

康谋 2024-9-19 09:10: 原创 ADTF过滤器全面解析：构建、配置与数据处理应用; 在 ADTF(Automotive Data and Time-Triggered Framework) 中，过滤器（Filter）扮演着数据处理的核心角色。过滤器是处理数据流的基本单元，它们接 ...; 588 3 0 3

自动驾驶智能驾驶汽车数据处理

康谋 2024-9-12 09:19: 原创康谋分享 | 汽车仿真与AI的结合应用; 在自动驾驶领域，实现高质量的虚拟传感器输出是一项关键的挑战。所有的架构和实现都会涉及来自质量、性能和功能集成等方面的需求。aiSim也不例外，因此我们 ...; 607 2 0 2

自动驾驶智能驾驶仿真汽车

康谋 2024-8-22 09:42: 原创 Nerf和3DGS神经重建技术在自动驾驶模拟中的应用; 验证自动驾驶软件需要数百万公里的测试。这不仅意味着系统开发周期长，而且系统的复杂度也会不断增加，同时，大规模的实车测试也会耗费巨量的资源并且可能会面 ...; 265 1 0 1

自动驾驶生成模型神经重建智能汽车

康谋 2024-8-15 09:50: 原创高效同步与处理：ADTF流服务在自动驾驶数采中的应用; 随着自动驾驶技术的发展，车辆的智能化程度不断提高，这体现了车辆感知，决策以及执行的能力。在算法开发和迭代过程中，提高测试和开发效率，关键在于多传感器 ...; 387 2 0 2

自动驾驶数据采集多传感器同步

康谋 2024-8-8 09:46: 原创康谋分享 | 自动驾驶联合仿真——功能模型接口FMI（终）; 在之前的文章中，我们介绍了如何构建简单的车辆模型，并基于FMI2.0构建了其FMU，其最终结构为：今天将会和大家分享如何在aiSim中，通过UDP和aiSim车辆动力 ...; 798 5 0 5

自动驾驶联合仿真功能模型接口汽车

康谋 2024-8-1 09:32: 原创自动驾驶传感器标定技术：从单一到联合标定; 随着智驾从L0（预警功能），L2（独立的横纵向执行功能）到目前L2.9（城市NOA）的快速演变和装配，车辆对外界的感知需求也在快速增加。为了让各类传感器更 ...; 947 7 0 7

自动驾驶传感器标定数据采集

康谋 2024-7-25 13:27: 原创康谋分享 | 自动驾驶联合仿真——功能模型接口FMI（四）; 在上一篇文章：“ 康谋分享 | 自动驾驶联合仿真——功能模型接口FMI（三） ”，我们讲述了在构建FMU中，如何通过fmi_simple_car.cpp来实现FMI2.0，即如何实现一 ...; 603 2 0 2

自动驾驶联合仿真功能模型接口

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