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是德科技创新技术峰会-线上直播 直播时间： 10月22日 09:30
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康谋 2024-9-30 10:31
- 原创 康谋分享 | 数据隐私和匿名化：PIPL与GDPR下，如何确保数据合规？（一）
- 自动驾驶技术的快速发展伴随着数据隐私保护的严峻挑战。 中国《个人信息保护法》（PIPL）与欧盟《通用数据保护条例》（GDPR） 为自动驾驶数据合规设立了高标 ...
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- 原创 康谋分享 | 直面AD/ADAS快速开发挑战：IVEX自动驾驶场景管理及分析平台！
- 过去十年， 自动驾驶和高级驾驶辅助系统 (AD/ADAS) 软件和硬件的开发 成为了各大汽车公司的主要投资目标之一。各大汽车公司对 AD/ADAS 持续不断的投资加快了 ...
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- 原创 ADTF过滤器全面解析：构建、配置与数据处理应用
- 在 ADTF(Automotive Data and Time-Triggered Framework) 中， 过滤器（Filter） 扮演着数据处理的核心角色。过滤器是处理数据流的基本单元，它们接 ...
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- 原创 康谋分享 | 汽车仿真与AI的结合应用
- 在自动驾驶领域，实现 高质量的虚拟传感器输出 是一项关键的挑战。所有的架构和实现都会涉及来自质量、性能和功能集成等方面的需求。aiSim也不例外，因此我们 ...
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- 原创 Nerf和3DGS神经重建技术在自动驾驶模拟中的应用
- 验证自动驾驶软件需要数百万公里的测试。这不仅意味着系统开发周期长，而且系统的复杂度也会不断增加，同时，大规模的实车测试也会耗费巨量的资源并且可能会面 ...
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- 原创 高效同步与处理：ADTF流服务在自动驾驶数采中的应用
- 随着自动驾驶技术的发展，车辆的智能化程度不断提高，这体现了车辆感知，决策以及执行的能力。在算法开发和迭代过程中，提高测试和开发效率，关键在于多传感器 ...
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- 原创 康谋分享 | 自动驾驶联合仿真——功能模型接口FMI（终）
- 在之前的文章中，我们介绍了如何构建简单的车辆模型，并基于FMI2.0构建了其FMU，其最终结构为： 今天将会和大家分享如何在aiSim中，通过UDP和aiSim车辆动力 ...
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- 原创 自动驾驶传感器标定技术：从单一到联合标定
- 随着智驾从L0（预警功能），L2（独立的横纵向执行功能）到目前L2.9（城市NOA）的快速演变和装配，车辆对外界的感知需求也在快速增加。 为了让各类传感器更 ...
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- 原创 康谋分享 | 自动驾驶联合仿真——功能模型接口FMI（四）
- 在上一篇文章：“ 康谋分享 | 自动驾驶联合仿真——功能模型接口FMI（三） ”，我们讲述了在构建FMU中，如何通过fmi_simple_car.cpp来实现FMI2.0，即如何实现一 ...
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- 原创 多传感器数据融合技术与策略解析
- 在汽车行业迈向智能化、自动化的今天，自动驾驶技术也在快速发展。为了进一步让自动驾驶更加“智能化”，像老师傅一样进行开车，离不开对车辆周围环境的全面认 ...
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- 原创 康谋分享 | 自动驾驶联合仿真——功能模型接口FMI（三）
- 在之前的两篇文章中（文末往期回顾中可查看），我们主要介绍了功能模型接口FMI的主要组成部分和一些使用场景，今天就以康谋自动驾驶仿真软件aiSim为例，来展示一 ...
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- 原创 康谋分享 | ADTF在CAN方面技术的深入探讨
- 在当今汽车电子系统的开发中，CAN总线作为车辆内部通信的骨干，承载着大量关键信号的传输。确保这些信号的高效、准确处理，对于车辆系统的稳定性和可靠性至关重 ...
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- 原创 康谋分享 | 自动驾驶联合仿真——功能模型接口FMI（二）
- FMU中时间概念的连续性和离散性实际上是变量的属性。并且FMU都能够包含连续时间的变量或是离散时间的变量。在模型交换类型和联合仿真类的FMU通信中可以看到这一 ...
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- 原创 从CAN到CAN FD：ADTF在汽车网络中的应用
- 随着汽车电子技术的发展，车辆上配备了越来越多的电子装置，这些设备多采用点对点的方式通信，这也导致了车内存在庞大的线束。造成汽车制造和安装的困难并进一 ...
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- 原创 康谋分享 | 自动驾驶联合仿真——功能模型接口FMI（一）
- 功能模型接口FMI（Functional Mock-up Interface）是一个开放且与工具解耦的标准。FMI包含了一个C-API（接口），一个用于描述接口的XML文件以及可交换的功能模 ...
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