新能源汽车的核心在于三电系统，即电池、电机和电控。而在这三电系统中，我们又可以细分为“大三电”与“小三电”。大三电主要包括驱动电机、电控和变速器；而小三电则涵盖高压配电盒PDU、车载充电机OBC以及DC/DC变换器。今天，我们就来深入了解一下小三电的核心技术。

1.高压配电盒PDU

首先，我们来看高压配电盒PDU。PDU是新能源汽车中至关重要的零部件，它与整车的电气布置紧密相连，因此每个车型的PDU都有所不同，难以形成统一的标准品。目前市场上主要有两种主流方式：一种是针对具体车型进行定制开发的PDU产品；另一种则是将PDU的功能集成到其他零部件中，比如开发OBC+DC+PDU的多合一产品。像特斯拉就将PDU集成到了动力电池中，从而减少了整车的零部件数量，降低了开发成本。

PDU的主要作用是对高压电源进行分配。在电动汽车中，与其连接的高压部件包括动力电池、电机控制器、变频器、逆变电源、电动空调、电动除霜、充电座等。PDU内部包含了众多电气元件，如铜排、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、高压继电器、熔断器、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。

2.车载充电机OBC

车载充电机OBC是新能源汽车实现交流慢充功能的核心部件。由于家用电源为交流电，而新能源汽车动力电池所需的是直流电，OBC便承担起这一转换任务，将家用交流电转化为直流电，以供汽车充电。OBC主要由电路板、壳体、接插件、冷却结构等组成，具备待机、充电、故障、休眠四种状态，并配备多种保护机制，确保充电过程的安全与稳定。

OBC还分为单向和双向两种类型。单向OBC只能为动力电池充电，而双向OBC则更为先进，它不仅能充电，还能将动力电池的直流电逆变成为家用220V交流电，实现能量的双向流动。

3.DC/DC转换器

DC/DC变换器则是新能源汽车电气系统中的另一个关键装置。它负责将高压电气系统（动力电池）的电能转换为低压电气系统所需的电能，从而为低压电瓶充电，保证整车低压用电器的正常工作。DC/DC变换器通过将动力电池的高压直流电转换为12V或24V的低压直流电，为整车提供稳定的低压电源。

DC/DC的控制方式有高压唤醒、硬线激活、CAN唤醒等方式，其中CAN唤醒模式因其高效性而被广泛应用。同时，DC/DC的设计也需考虑EMC电磁兼容性和散热条件，以确保其稳定运行和长寿命。

总的来说，小三电的核心技术都围绕着提高新能源汽车的性能和效率展开。随着新能源汽车技术的不断发展，我们期待小三电在未来能够带来更多的创新和突破，为新能源汽车的普及和推广做出更大的贡献。