汽车磁电型、霍尔型、磁阻型传感器原理

本文介绍了车辆中常见的三种轮速传感器——磁电型、霍尔型和磁阻型。磁电型利用磁生电原理，无源且输出交流电；霍尔型通过改变磁场强度产生方波信号；磁阻型则通过霍尔元件和普通电阻的变化获取电信号。车速与传感器产生的电信号频率直接相关。轮速传感器有三种类型，分别是磁电型、霍尔型、磁阻型。均是配合信号轮，通过信号轮转动引起磁场强度的变化，从而引起电信号的变化。

1.磁电型轮速传感器

磁电型轮速传感器应用的是磁生电的原理，当通过线圈的磁场强度发生变化时，线圈内会产生感应电动势。图中，磁铁固定放置，信号轮旋转会引起线圈磁场变化，信号轮接近与远离线圈会产生相反方向的电动势，从而形成交流电。当车轮转速越快，则信号轮的转速也越快，产生交流电的频率也越快。

磁电型轮速传感器为无源型，无需外接电源，只有两根信号线。