小米汽车五年亏损策略解读
电控知识搬运工','电控知识搬运工 2024-05-23

近日,据36氪旗下媒体“启动PowerOn”报道透露,小米汽车内部已经做好未来超5年亏损的准备。

值得注意的是,自从小米宣布造车以来,关于小米汽车的造车进展就备受业内外人士的关注。随着小米汽车首款车型SU7上市时间逼近,小米汽车的热度更是一直居高不下,频频登上微博热搜位置。

相关资料显示:小米是在2021年3月30日宣布进军造车领域。当时小米创始人雷军表示:“小米汽车是我人生之中最后一次重大的创业项目,愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战。预计未来10年,投资额100亿美元。2021年9月,小米汽车有限公司正式成立,注册资金100亿,小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。同年11月,北京经济技术开发区管委会与小米科技签约,正式宣告小米汽车落户北京经开区。

去年12月,小米汽车首款车型小米SU7正式亮相发布,新车定位“C级高性能生态科技轿车”,动力上提供双电机版本和单电机版本车型选择。按照规划,新车将在2024年上半年上市。目前,该车型已在全国范围展开全面路测。



对于小米造车,雷军信心满满,曾在内部会议上表示,小米汽车首车首年销量将达到10万辆,此后三年保持每年推一款新车的节奏,总销量要达到百万。为了能够全身心投入小米汽车,近日雷军还在微博宣布,对小米集团进行了人事调整,手机发布会将由卢伟冰全权负责,自己则将投入更多精力于小米SU7上市前的最后准备。

此外,在首款车型小米SU7亮相时,雷军还透露,新车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标,0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。但在价格方面,雷军也曾表示,小米SU7的价格确实有点贵,但贵的有道理,在体验上一定会超过大家预期。但凡有这种表现和配置的,都得40万以上!辟谣了网友们喊出的小米SU79.9万、14.9万、19.9万元等价格。

众所周知,造车需要源源不断的资金投入。蔚来ceo李斌就曾表示:造车是一个很烧钱的事,要成为一家有竞争力、可持续的车企,至少需要400亿元的资金储备。虽然在资金方面,雷军曾表示,现金储备充足,除了资金上的积累,还有高达10000多人的研发团队,全球前三的手机业务以及全球最好的智能生态,这些都将为小米造车提供有力支撑。

但随着三年的时间过去,小米汽车目前还尚未实现盈利。小米SU7是否能一炮而红,这个还有待时间验证。反观国内目前市面上的造车新势力,大多月销过万的造车新势力都还处于亏损状态。例如,蔚来汽车去年上半年亏损107.93亿元,小鹏汽车去年上半年亏损51.77亿元。

如果以这些车企的亏损时间来看,就不难理解,为何小米汽车称已做好未来超5年亏损的准备了。雷军自然也明白,其曾表示:要做好全力冲刺5到10年的准备,以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心面对征程。当下汽车行业关注认为,小米SU7的定价至关重要,关乎着小米汽车后续发展的命运。

本文内容来自于汽车行业关注,版权属于原作者。


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