在变压器出厂检验中，由于磕碰或治具挤压的影响，很多变压器磁芯都存在缺块的现象。变压器磁芯掉块，到底有什么影响？本篇就来谈谈相关内容。

我们知道：在变压器中，磁芯其主要作用是提供磁路，使得变压器可以高效传递能量。这个在电感量的计算公式中，也能很好地体现出来：

一般地，我们把空气的磁导率当作1，而磁芯磁导率，最低都可以达到几十，很多常常可以达到几千，甚至几万。

这样来看，有磁芯的变压器，电感量大大提升，储存及传递的能量也可以随之提高，其传递的效率，也会在一定程度上得到提高。

另外，变压器磁芯对于整个变压器产品有一定的结构支撑作用，有助于保持变压器的稳定性，减少噪音和振动。

如果变压器磁芯发生缺块，将会影响正常磁路的传输。磁芯缺块后，原先的磁芯那部分变成了空气，从而导致磁阻增加，效率下降，严重的情况下甚至导致感量下降，直接危害整机的正常运行。

也有些变压器磁芯缺块，在整机长期运行的情况下，磁芯内部（未掉块部分）微裂纹的加速扩展，从而导致整个变压器损耗变大，温升变高，进而导致炸机现象的发生。

这样来看，变压器磁芯缺块不仅仅影响性能，还对变压器的性能和可靠性有影响。就目前而言，很多厂家磁芯掉块的外观标准为：一处掉块面积不超过磁芯整面面积的3%，两处或两处以上不超过5%。

也有部分厂家有一些差别，这里不再详细赘述。其实质是厂家设计余量的不同，导致了管控标准的不同。

比起标准，我们认为变压器磁芯掉块的原因，显得更加重要。尤其是外力的影响，导致的不仅仅是变压器磁芯表面的掉块，还可能导致变压器磁芯内部的裂纹，此时的风险就无法简单评估了。

这种情况下，导致的变压器发生磁芯掉块，更加值得我们重视和关注。