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朱玉龙 2014-12-10 14:51
【博客大赛】电池模组采样设计(Model S)
图像来源: 1.   Tesla Model S Battery Teardown HACKDAY 2.   Pics/Info: Inside the battery pack Tesla  Motors Club ...
用户1716770 2014-12-10 09:37
u-blox收购Lesswire的短距离无线通信模块业务
为汽车、工业和消费市场提供蜂窝式和定位模块与集成芯片的全球领导业者瑞士公司u-blox宣布收购PRETTL集团旗下lesswire AG公司的车载蓝牙和Wi-Fi模块产品以及一个 ...
用户1710126 2014-12-10 08:59
最适合汽车电源IC发展的技术要求
ROHM半导体(上海)有限公司 12月1日上海讯 1.汽车电子化进程对电源IC的要求 近年来,汽车的电子化发展迅速。围绕汽车的“高科技”电子设备的搭载越来越多,与 ...
朱玉龙 2014-12-10 08:33
【博客大赛】新能源汽车电池系统SOC范围选择
某兄台的文章颇受好评,特此快马加鞭编辑这篇文章来谈谈新能源汽车电池系统的SOC范围选择。 荷电状态 SOC(State of Charge),在《电池手册H ...
朱玉龙 2014-12-9 16:12
【博客大赛】浅谈电池管理架构2-芯片分析(下)
3 )性能 单体电压采集精度,隐含的是承受共模电压和消减的能力;还有整个 ADC 部分的设计能力。 单体采集速度和整个采集的延迟,在 1 ...
朱玉龙 2014-12-9 16:12
【博客大赛】浅谈电池管理架构2-芯片分析(上)
在这里首先需要向 Davide Andrea / LiIonBMS.com 表达敬意,他把大部分能收集的数据都收集到了。从他的角度来看,给出了参考建议,也给出了 ASIC 的参 ...
朱玉龙 2014-12-9 15:50
【博客大赛】电池系统集合
感谢Google,费了2天的功夫,把30余款车的电池系统尽可能的从安装位置、电池系统外形、开盖照片、分解图、模块图和单体情况大概搜罗一下放在表格里 ...
朱玉龙 2014-12-8 16:34
【博客大赛】电池系统采样线设计(LEAF)
今天从电池管理的最基础开始谈起,所有 BMS 的功能,基础为 V 、 I 、 T ,三个基本项目是电池系统的核心。电压分单体电压、模块电压和系 ...
朱玉龙 2014-12-8 15:55
【博客大赛】交大新能源概览
  上周五,因为有事情去了一趟交大,一如既往的漂亮。 负责新能源汽车的绿色校园的项目那边去兜了一圈,看到以下的大屏幕。 ...
sicom_973192125 2014-12-7 13:39
评论:@汽车电子设计之路 博客中提到的“【博客大赛】MCU功能安全特性——TI研讨会小结”
工业流水线的失效率最高?
朱玉龙 2014-12-6 15:43
【博客大赛】浅谈电池管理的架构 1
今天开始对整个架构进行初步涉及, LT 的工程师在《 BATTERY MANAGEMENT ARCHITECTURES FOR HYBRID/ELECTRIC VEHICLES 》一文中提及了四种架构,并对 ...
朱玉龙 2014-12-6 15:40
【博客大赛】电池电压采样线束设计
线束的设计,和 BMUBMS 的架构也是有直接的关系的。从电池包的直接大小,可基本决定所采取的方式。 电池系统的尺寸 = 连接线的潜在长度=BMS ...
朱玉龙 2014-12-6 15:38
【博客大赛】电池系统(V、T)采样分析
进一步将采样的过程进行梳理,可以得到以下的框图,目前一般对采样单体电压 电池温度,都是通过 ASIC 实现的,其基本框图大致如下:   ...
朱玉龙 2014-12-6 15:38
【博客大赛】BMS硬件发展趋势
继续来聊 BMS 的硬件部分,从 LG 的策略来看,就硬件部分,特别是子单元测量部分。参考文件,还是《 Viewing the Battery Management System ...
朱玉龙 2014-12-6 15:34
【博客大赛】MCU功能安全特性——TI研讨会小结
随着功能安全概念和过程的推行,硬件设计中涉及到安全的部分,遇到引起的关注也会越来越多。这是周岩去TI研讨会记录的一点笔记,希望后面有Freesc ...
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