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朱玉龙 2014-12-9 16:12
【博客大赛】浅谈电池管理架构2-芯片分析(上)
在这里首先需要向 Davide Andrea / LiIonBMS.com 表达敬意,他把大部分能收集的数据都收集到了。从他的角度来看,给出了参考建议,也给出了 ASIC 的参 ...
朱玉龙 2014-12-9 15:50
【博客大赛】电池系统集合
感谢Google,费了2天的功夫,把30余款车的电池系统尽可能的从安装位置、电池系统外形、开盖照片、分解图、模块图和单体情况大概搜罗一下放在表格里 ...
朱玉龙 2014-12-8 16:34
【博客大赛】电池系统采样线设计(LEAF)
今天从电池管理的最基础开始谈起,所有 BMS 的功能,基础为 V 、 I 、 T ,三个基本项目是电池系统的核心。电压分单体电压、模块电压和系 ...
朱玉龙 2014-12-8 15:55
【博客大赛】交大新能源概览
  上周五,因为有事情去了一趟交大,一如既往的漂亮。 负责新能源汽车的绿色校园的项目那边去兜了一圈,看到以下的大屏幕。 ...
sicom_973192125 2014-12-7 13:39
评论:@汽车电子设计之路 博客中提到的“【博客大赛】MCU功能安全特性——TI研讨会小结”
工业流水线的失效率最高?
朱玉龙 2014-12-6 15:43
【博客大赛】浅谈电池管理的架构 1
今天开始对整个架构进行初步涉及, LT 的工程师在《 BATTERY MANAGEMENT ARCHITECTURES FOR HYBRID/ELECTRIC VEHICLES 》一文中提及了四种架构,并对 ...
朱玉龙 2014-12-6 15:40
【博客大赛】电池电压采样线束设计
线束的设计,和 BMUBMS 的架构也是有直接的关系的。从电池包的直接大小,可基本决定所采取的方式。 电池系统的尺寸 = 连接线的潜在长度=BMS ...
朱玉龙 2014-12-6 15:38
【博客大赛】电池系统(V、T)采样分析
进一步将采样的过程进行梳理,可以得到以下的框图,目前一般对采样单体电压 电池温度,都是通过 ASIC 实现的,其基本框图大致如下:   ...
朱玉龙 2014-12-6 15:38
【博客大赛】BMS硬件发展趋势
继续来聊 BMS 的硬件部分,从 LG 的策略来看,就硬件部分,特别是子单元测量部分。参考文件,还是《 Viewing the Battery Management System ...
朱玉龙 2014-12-6 15:34
【博客大赛】MCU功能安全特性——TI研讨会小结
随着功能安全概念和过程的推行,硬件设计中涉及到安全的部分,遇到引起的关注也会越来越多。这是周岩去TI研讨会记录的一点笔记,希望后面有Freesc ...
朱玉龙 2014-12-6 15:33
【博客大赛】可靠性之振动与冲击
最近遇到一些问题,具体细节不表,总之得到的教训是该来的总是要来的,需要做的事情可以简化但是一点都不能漏。便宜是买不来好东西的,通过拆解你能看到的具 ...
朱玉龙 2014-12-5 10:24
【博客大赛】浅谈锂离子电池组不一致性
由于同一类型、规格的电池在电压、内阻、容量等方面的参数值存在差别,使其在电动汽车上使用时,性能指标往往达不到单体电池的原有水平,严重影响 ...
用户1649855 2014-11-17 21:24
北京香港出差行的体验之技术服务的重要性
     11月初,又一次来到北京,因为客户都比较分散,所以每天都是打一下换一个地,感觉像是一个sniper。行程以北京为中心长方形路线,下至河北保定长城 ...
用户1649855 2014-11-17 15:51
北京香港出差行的体验之技术服务的重要性
北京香港出差行的体验之技术服务的重要性   11月初,又一次来到北京,因为客户都比较分散,所以每天都是打一*换一个地,感觉像是一个sniper。行程以 ...
朱玉龙 2014-11-14 11:13
【博客大赛】电池系统和电池管理探讨序
  写完上篇文章之后,我是觉得有必要用以下的逻辑来描述电池系统及电池管理(EE)系统。我个人觉得,它是一个很复杂的子系统的关键核心,每家OEM公 ...
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