火引冰薪

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机器人自动驾驶真的安全吗?

2021-3-16 09:19:32 显示全部楼层
有人提出,采用机器人自动驾驶可以减少交通事故的发生,未来的有一天真的会这样。但是,完全采用机器人将消除掉交通事故,这是难以置信的。这引出了一个问题:自动驾驶真的安全吗?
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(图源:搜狐汽车,侵删)
波音公司一直以高超的技术引领未来的发展,在两次波音737 Max坠机事故之一中丧生的是您的孩子,伴侣,父母或朋友,您会感觉如何?我会很生气,而且我对波音公司的737 Max机动特性增强系统(MCAS)的失败了解得更多,这让我感到更加愤怒。阅读《EE Times》上有关的话题最新的评论就是:为了节省燃油,续航时间更长、运营成本更低似乎超过了其安全性能的考虑,得出来一个结论金钱胜过安全。
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(图源:搜狐汽车,侵删)
第二次致命事故(2019年3月)之后,全球737 Max机队停飞了20个月,同时对MCAS的作用进行了调查,这同时提供了一些有关杀人软件的主要线索,在围绕自动驾驶的种种喧嚣和不可思议的思考中,并没有说更多。

我们真的为杀手级的机器人驾驶员做好了准备吗?是否有人认真考虑过软件杀害其他道路使用者的法律含义?随着人数的增加,机器人驾驶员的舆论如何变化?立法者和监管者将如何应对这种舆论变化?当机器人司机杀死时,如何看待正义?我们不知道。
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(图源:前瞻网,侵删)
在自动驾驶不断发展的潮流的同时,消费者的担忧和舆论转向另一个方向发展,关于驾驶的安全性。2月份,美国汽车协会(AAA)发表了一份题为“当今的汽车技术必须过硬,这样的无人驾驶才能安全000”的报告。美国汽车协会的年度自动驾驶汽车调查发现,只有22%的人认为制造商应该专注于开发自动驾驶汽车。大多数驾驶员(80%)说他们希望当前的车辆安全系统(例如自动紧急制动和车道保持辅助系统)工作得更好,一半以上的驾驶员(58%)说他们希望在下一辆车辆中使用这些系统。这些可以表明大众的舆论立场,消费者希望拥有更好的安全系统,而不是低成本的无人驾驶汽车。但是汽车制造商在听吗?

人类每年驾驶汽车行驶10万亿英里,在全球范围内每年有超过130万与不正当驾驶有关。从统计上讲,使用机器人作为驾驶员可以将交通死亡人数减少到零的想法是不切实际的,但是应该简历问题责任制,说的通俗一点:自动驾驶机器人司机杀死人谁负有责任?
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(图源:新浪网,侵删)


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简单qqq

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简单qqq 2021-3-16 15:16:07 显示全部楼层
这个估计还是比较悬。特斯拉的自动驾驶出了好几次事故了吧

追忆流年寻梦少年

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目前还在完善中,自动驾驶场景太复杂,机器人还是有点难以应对。
将来,肯定超过人。

我的果果超可爱

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sense1999

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自做自受 2021-3-19 22:48:48 显示全部楼层
安全没有真的假的,而是相对的。如果你会驾驶,愿意把安全交给机器人吗?如果你是乘客,凭什么信任机器人?别说机器人,就是智人驾驶的安不安全,也没人敢作百分之百的保证。
有道是,也给机器人实施驾照考牌,教练是智人,没有驾照的机器人上路就是犯法,违法必究!呵呵,还是先立法吧!然后制定教练和考牌制度、程序和标准,机器人凭身份证学习、考试和上路。

自做自受

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自做自受 2021-4-25 18:17:09 显示全部楼层
本帖最后由 自做自受 于 2021-4-25 18:18 编辑

机器人自动驾驶真的安全吗?
亲身不经历怎么知道呢?
“临床实验”正在进行时…,
特斯拉已经获得实时大数据了。
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自做自受 2021-4-25 21:48:05 显示全部楼层
本帖最后由 自做自受 于 2021-4-25 21:49 编辑

欧盟寻求规范人工智能使用
欧盟拟立法,保护居民不受某些最具争议性的AI应用的影响,同时促进欧洲AI技术发展,与中美竞争。


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自做自受 2021-4-27 08:59:48 显示全部楼层
本帖最后由 自做自受 于 2021-4-27 09:03 编辑

自动驾驶是车险行业的噩梦
李瀚明:随着保险公司重新评估自动驾驶汽车的风险因素,现在普通的汽车保险公司接纳自动驾驶的脚步只会越来越慢。
2021年04月26日 18:23 李瀚明 为FT中文网撰稿

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自做自受 2021-4-28 19:50:30 显示全部楼层
本帖最后由 自做自受 于 2021-4-28 19:51 编辑

FT中文网报道:Lyft脱手自动驾驶部门
Lyft宣布将其自动驾驶出租车部门以5.5亿美元出售给丰田旗下的Woven Planet。这笔交易的逻辑是什么?
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百度搜索说:2016年8月22日,美国第二大打车应用Lyft正在寻找收购方。
为何是日本买?

自做自受

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自做自受 2021-5-21 16:38:11 显示全部楼层
其实,你愿意把自己的生命交给机器人控制吗?
安全是相对的,是有条件的。
这是人类神秘之处,与自然界动物截然不同,可见我们人类是外来生物,怎么来的?为什么而来?将去向何处?为什么而去?来是机器,去也机器?

二哲科技

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二哲科技 2021-5-22 16:15:07 显示全部楼层
我觉得自动驾驶目前还是不太可取的,就如大佬所说的,人驾驶需要驾驶证,那么机器驾驶的考核标准在哪?
感觉是急于展现成果,没有对技术和人性方面有着深入的研究,自动驾驶我觉得需要好好考虑,确实得先有法才行,没有法就没有规矩,才会导致自动驾驶这个市场这么乱。

点评

认同!先有法才行,没有法就没有规矩。 看看伏羲女娲图,伏羲女娲一手持规一手持距,人之初就有规矩。 神秘的是前人早就知道后人会有不守规矩的? 呵呵,人是被制造的?又在制造机器人了......  详情 回复 发表于 2021-5-23 09:53
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自做自受 2021-5-23 09:53:17 显示全部楼层
二哲科技 发表于 2021-5-22 16:15
我觉得自动驾驶目前还是不太可取的,就如大佬所说的,人驾驶需要驾驶证,那么机器驾驶的考核标准在哪?
感 ...

认同!先有法才行,没有法就没有规矩。
看看伏羲女娲图,伏羲女娲一手持规一手持距,人之初就有规矩。
神秘的是前人早就知道后人会有不守规矩的?
呵呵,人是被制造的?又在制造机器人了......

我的果果超可爱

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