在新能源汽车中，电控系统作为新能源汽车核心部件之一，负责接收车辆的信号并且做出正确的指令，对于新能源汽车的安全驾驶发挥着重大作用。近年来，我国的电控系统得到了发展，但是，电控系统在目前并非是完美的，仍然存在一些缺陷，经常会发生各种电磁干扰，导致无法正常地执行操作指令，以下对于新能源汽车的电控系统电磁干扰故障的原因进行研究，并且提出相应的检修方法。

即使新能源汽车现如今发展得较为成熟，但是，在使用的过程中仍然存在一些问题，并且对于驾驶人的安全驾驶产生障碍，电控系统电磁干扰故障是问题之一。电子控制技术广泛地被应用于新能源汽车方面，给新能源汽车带来优化的同时，也对整个车的安全性能也提出了更大的要求。

1.1、点火系统电磁干扰特点

新能源汽车的电磁干扰分为车辆中的电磁干扰和车辆外的电磁干扰，车辆中的电磁干扰有发动机、继电器、开关和其他车辆部件工作发生的电磁干扰。车辆外的电磁干扰有高压线和无线电等设备和雷电自然现象导致的电磁干扰。在点火系统中，点火圈、火花塞、分配器、高压线是点火系统的重要干扰源，而火花塞是引起电磁干扰的主要干扰源。

1.2、交流发电机充电系统引发的电磁干扰

新能源汽车交流发电机一般是使用滑环以及碳刷将相应的励磁电流有效引入相应的转子线圈中，在实际的运行过程中，两者之间一旦产生了不良的接触，则容易会导致产生电火花和电磁干扰现象。与此同时，交流发电机控制器将励磁电流控制在合适的水平。

1.3、电机运作过程中的电磁干扰

新能源汽车所受的电磁影响主要是受车辆中的电磁干扰，电动机作为新能源汽车的内部受电磁干扰部件，其包括刮水器电动机、风扇电动机、起动机、加热电动机等。但是，由于此类电动机基本上都拥有换向器以及碳刷的直流永磁电动机，在此类因素中，电动机在高速运转中非常容易产生电火花并且产生电磁干扰。起动器所产生的电磁干扰与其自身的运转速度有着非常大的关系，其内部有着较高的峰值并且有着比较强的抗干扰性作用。

2.1、明确对新能源汽车检修的思路

2.2、解决干扰源头

2.3、做好故障排除