了解什么是汽车主动/被动安全系统吗?
电控知识搬运工 2024-06-20

一、主动安全系统

1. 制动与稳定性控制

1.1 防抱死制动系统(ABS)


在紧急制动时防止车轮抱死,确保在湿滑或粗糙路面上保持转向控制。


1.2 电子稳定系统(ESP / ESC)


监控车辆动态,通过调整电机输出扭矩和与制动系统协同工作,恢复车辆稳定性,防止侧滑或翻滚。

2. 巡航与车道保持

2.1 自适应巡航控制(ACC)


自动调整车速以保持与前方车辆的安全距离,包括低速跟车功能和启停功能。


2.2 车道保持辅助系统(LKAS


通过摄像头识别车道线,当车辆偏离车道时提供警告或 轻微转向干预。

3. 盲区与碰撞预警

3.1 盲点监测(BSM)与变道辅助(LCA


探测后方盲区车辆,在变换车道存在碰撞风险时给予驾驶员警告。


3.2 自动紧急制动(AEB


检测前方碰撞风险,并在驾驶员未能及时反应时自动启动制动功能。


城市速度AEB:适用于市区低速环境。


高速AEB:适用于高速公路场景,但在高速行驶时制动距离更长,需注意其工作速度范围。


3.3 行人与骑行者检测系统


专门针对行人和骑行者进行探测,必要时自动触发紧急制动。

4. 视觉辅助与驾驶提醒

4.1 全景影像和360°环视摄像头


提供车辆周围环境的全方位视野,协助安全泊车和狭小空间驾驶。


4.2 疲劳驾驶提醒系统


监测驾驶员行为特征,检测到可能的疲劳驾驶迹象时提醒驾驶员休息。


二、被动安全系统

1. 车身结构与材料

高强度车身结构:采用高强度钢材、铝合金等材料,提高车身刚性和吸能效率,确保在碰撞时乘员舱的变形最小。

2. 安全气囊与安全带

安全气囊系统:包括正面、侧面、窗帘、膝部等多方位安全气囊,碰撞时迅速展开,有效缓冲乘员受力。


预紧式安全带:在碰撞瞬间预先收紧,减少驾乘人员向前冲的力度,与安全气囊配合使用,提升保护效果。

3. 碰撞能量吸收

可溃缩式转向柱和踏板:在碰撞时能吸收能量,有效降低对驾驶员胸部和腿部的冲击,保护驾驶员安全。

4. 行人保护系统

主动引擎盖技术或引擎盖弹起系统:当车辆与行人发生碰撞时,通过传感器迅速升起引擎盖前端,增加与行人头部接触部位的缓冲距离,降低行人头部受伤的风险。


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