
全桥整流多适用于大功率场合,小功率场合可采用全波整流。原边全桥电路包含:输入直流源Vin 、输入电容Cin、功率开关管器件(Q1~Q4)以及谐振电感Lr ,其中体二极管(D1~D4)以及寄生结电容(C1~C4) 为功率开关器件的自有部分。为抑制变压器磁饱和,部分电路会在Lr 后串联隔直电容。副边电路包含:整流二极管(DR1~DR4)、滤波电感(Lf)、滤波电容(Cf)以及负载(Rd)。
二、工作原理1、PWM控制方式移相全桥电路分为超前桥臂(Q1、Q2)与滞后桥臂(Q3、Q4),同一桥臂的上下两个开关管轮流导通,实现控制。移相角:对角两个开关管的导通相位差(0°~180°)。可以通过控制移相角的大小改变原边输出电压占空比,从而调节输出电压。死区时间:同一臂上下两管的开通与关断之间的间隔时间。

为便于分析电路工作过程,我们做以下假设:❶功率开关管的寄生电容应满足C1=C2=Clead,C3=C4=Clag;❷滤波电感足够大,满足Lf>>Lr/K²其中K为变压器原副边匝比;❸输出滤波电容足够大,其电压可认为是恒压源。
2、工作模态分析移相全桥的一个周期中包含12个工作模态,下面以半个周期(t0~t6)为例进行讲解,电路副边为全波整流电路。▷工作模态1(t0~t1):正半周期功率输出模式


在t1时刻Q1关断,由于谐振电感Lr的存在,电流Ip不会突变,仍维持正向(A→B)流动,Ip从Q1中转移到C1和C2支路中,对C1充电并对C2放电,C1、C2与Lr发生谐振。由于C1、C2的作用,Q1零电压关断。由于谐振电感Lr和原边等效滤波电感Lf串联,因而电感很大,可认为原边电流Ip近似不变,类似于一个恒流源。▷工作模态3(t2~t3):原边电流钳位续流模式

t2时刻C1与C2充放电结束。此时C2两端电压为0,电流经D2续流,并将开关管Q2漏源极的电压箝位为0,此时便可实现Q2的零电压开通。此时VAB为0,原边电流Ip仍按原方向继续流动,但是在不断减小。▷工作模态4(t3~t4):滞后桥臂谐振模式

t3时刻Q4关断。Ip从Q4中转移到C3和C4支路中,对C4充电并对C3放电,谐振电感Lr和C3、C4发生谐振。由于有C3和C4作用,Q4零电压关断。此时AB之间电压由0变为负(VAB=-VC4),副边变压器感应电动势反向,使得整流二极管DR2导通,DR1和DR2同时导通后将变压器的副边线圈短路。在此过程中DR1中电流不断减小,DR2中电流不断增大。▷工作模态5(t4~t5):谐振能量回馈电源模式

t4时刻C3与C4充放电结束。此时VAB=-VC4=-Vin,D3导通续流,将开关管Q3漏源极的电压箝位为0,此时便可实现Q3的零电压开通。体二极管D2、D3续流,将谐振电感Lr所储存的能量回馈给电源,变压器原边电流Ip线性减小。▷工作模态6(t5~t6):原边电流缓变模式

t5时刻Ip将为零后向负向增大。此时D2与D3关断,Q2和Q3为原边电流提供通路。此时原边电流仍不足以提供负载电流,副边绕组还处于短接状态。因此原边绕组电压仍为零,电压Vin全部施加在Lr两端,反向线性上升。直到t6时刻,DR1与DR2换流结束,DR1截止,随后进入负半周期的功率输出模式(Q2、Q3稳定导通)。负半周的工作过程与正半周期类似,在此不做讲解。
三、关键问题分析1、桥臂ZVS的实现▷超前桥臂的ZVS实现超前桥臂实现ZVS比较容易,因为其电容充放电过程由Lr与原边等效Lf共同完成。由于原边等效Lf很大,电流Ip近似不变,相当于恒流源,所以超前桥臂的并联电容能够迅速充放电,这样即便在很宽负载电流下,也能实现ZVS。同时,在PWM控制方法上要保证驱动信号的死区大于2CleadVin/Ip。▷滞后桥臂的ZVS实现滞后桥臂ZVS过程中副边处于短路状态,Lf与变压器原没有联系,只有Lr中的能量用来实现零电压开关。但是,由于Lr远小于Lf,其储存的能量有限,所以滞后桥臂的ZVS实现比较困难。在变换器轻载或谐振电感较小时,若Lr中的能量无法满足电容充放电需求,滞后桥臂将无法实现ZVS。要实现滞后桥臂ZVS,必须满足以下两个条件:❶谐振电感储能大于参与谐振的滞后桥臂的结电容储能;❷滞后桥臂开关的死区时间应小于或等于四分之一谐振周期(Lr与充放电电容)。2、副边占空比丢失ZVS移相全桥DC/DC变换器在滞后臂开关管关断后会出现副边占空比丢失现象。此时原边电流反向,负载电流进入换向阶段,原边电流较小,不能供给负载电流,导致变压器副边两个整流管都导通,电压被二极管钳位至零电压。这个时间段内会出现部分电压方波的丢失,如图所示,Dloss=D-Deff。
