各位电工小伙伴们！今天咱来瞧瞧一个特别有意思的电路原理图。你们知道吗？这里面不仅有电阻、电容这些常见的元件，还有一些设计细节真的很值得咱们好好琢磨琢磨。我这也是头一回见到这样的设计呢，感觉还挺新奇的，所以赶紧拉上大家一起来分析分析。

先来说说主电路哈。电源这块儿，三相交流电源（L1、L2、L3）通过刀开关 QS 就引入到电路里啦。然后呢，熔断器 FU1 - FU3 就担起了主电路短路保护的大任。要是主电路不小心发生了短路，那熔断器可不会含糊，立马就会熔断，把电源给切断，这样就避免了更大的危险啦。

再看看控制元件和电机是怎么连的。接触器 KM1 的主触点 KM1 - 3 ~ KM1 - 5 、KM2 的主触点 KM2 - 3 ~ KM2 - 5 负责控制电动机 M 的接通和断开。这里还有个热继电器 FT ，它是串联在主电路里的，作用就是给电动机进行过载保护。要是电动机出现过载的情况，热继电器就会马上动作，把控制电路给切断。（这里得给大家纠正一下哈，热继电器的正确符号应该是 FR ，不过咱们就按图里标的 FT 来分析啦。）

还有个挺特别的阻容吸收电路哦。它就在 KM2 主触点的下方，是电阻 R1 和电容 C1 组成的。这个电路的作用可不小，它能吸收电路分断的时候产生的过电压，就像给电路里的电气元件撑起了一把保护伞一样。

接下来看看控制电路。控制电路的电源是从主电路的 L2、L3 相引出来的，熔断器 FU4、FU5 在这儿守护着，防止控制电路出现短路问题。

说到控制按钮和接触器啊，这里面的门道也不少。启动控制是这样的，当你按下启动按钮 SB2 的时候，接触器 KM1 的线圈就开始得电啦，然后 KM1 的主触点闭合，电动机就启动起来了。同时呢，辅助触点 KM1 - 1 也会闭合，实现自锁功能；而 KM1 - 2 会断开，这样就对 KM2 进行了互锁，能避免 KM2 误动作，这设计是不是挺巧妙的？

停止控制也不简单哦。当你按下停止按钮 SB1 - 1 的时候，KM1 线圈的回路就被切断了，电动机也就停止运行啦。而且呀，热继电器 FT 的常闭触点是串在控制电路里的，要是电动机过载了，FT 动作，就会切断控制电路，让电动机停下来。这时候呢，SB1 - 2 按钮会闭合，使得 KM2 线圈得电并自锁，同时时间继电器线圈也得电。咱们假设延时 5 秒哈，5 秒过后，KT1 就会断开，KM2 线圈就失电了。

从整个电气原理图来看，就是这样的工作过程啦。自锁电路停止以后，阻容吸收电路还会工作一会儿再断开，很明显这就是一种保护措施嘛。不知道大家在实际工作中有没有见过这种电路呀？