AEC-Q101-2021标准

在汽车行业中，电子器件的可靠性直接关系到车辆的性能和乘客的安全。随着汽车电子化程度的不断提高，对电子器件的质量和可靠性要求也越来越高。AEC-Q101-2021标准应运而生，为汽车电子器件提供了一套全面的测试和验证框架，确保这些器件能够在恶劣的汽车环境中稳定工作。

AEC-Q101-2021标准的核心目标

AEC-Q101-2021标准的核心目标是通过一系列严格的测试，确保电子器件能够在汽车应用中承受高温、高湿、振动、冲击等极端条件。这些测试包括：

1. 高温高湿应力测试（HAST）：模拟高温高湿环境下器件的耐久性。

2. 超高温高湿应力测试（UHAST）：在比HAST更严苛的条件下测试器件的稳定性。

3. 加速条件下的电导性测试（AC）：评估器件在加速老化条件下的电性能。

4. 高温逆偏测试（H3TRB）：测试器件在高温和反向偏压下的稳定性。

实验目的和条件


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HAST和UHAST测试的目的是评定非密封电子器件在湿润环境中的可靠性。这些测试通过在严苛的温度、湿度和电压偏置条件下进行，加速水分穿透封装材料或沿着封装材料与金属导体界面的渗透过程，从而快速识别器件的潜在弱点。实验条件模拟了“85/85”稳态湿度寿命试验(JESD22-A101)的失效机理，即在85ºC/85%RH条件下进行至少1000小时的测试。

实验设备和过程

实验设备包括能够连续保持规定的温度和相对湿度或压力的试验箱，同时在规定的偏置下为被测器件提供电气连接，并保存试验周期的相关曲线记录。实验过程中，根据器件的特性和测试要求，可能需要施加持续或循环的电压偏置。（UHAST/AC无需加偏压，HAST/H3TRB需要加偏压，加偏压分为持续加压和循环加偏压）

升降温注意事项

在升降温过程中，要确保设备的温度始终在露点温度之上，并避免在应力作用下使设备表面凝结。实验完成后降至常温的过程也要控制在一定时间内，以确保器件表面不会冷凝。

功能检查

试验前后都要检测外观和电气参数，电气测试应在恢复常温后的48小时内进行。对于试验中间要检查电气参数，应在恢复常温后尽快测试。

结论

遵循AEC-Q101-2021标准的汽车制造商和电子器件供应商可以确信，他们选用的器件能够满足汽车行业的高标准要求。这有助于提升汽车电子系统的整体质量和安全性，确保消费者在使用过程中的安全性和信任度。