1、LED灯相对于卤素灯和氙灯，废热产生最少
在汽车大灯的发展历程中，经历了卤素大灯、氙气大灯、LED大灯等三个主要阶段。每一次变化都带来了明显的照明效果提升。当然，随之而来的热量问题也发生了巨大变化。
①、卤素大灯
卤素大灯类似于家用白炽灯泡，通过通电使钨丝升温到极高温度来实现白炽发光。然而，由于钨原子在高温下会升华挥发，因此在钨丝灯泡内注入碘或溴等卤素气体，使升华的钨丝与卤素发生化学反应，冷却后重新凝固，从而延长灯泡寿命。
由于这种原理，卤素大灯的电光转化率非常低，仅约为3%。其余电能转化为废热。开灯10分钟以上，灯泡外温度可超过200℃，钨丝温度可达1000℃。由于其依赖热量发光，无法降温，因此采用自然散热即可。
②、氙气大灯
氙气大灯又称高压气体放电灯，类似于闪电原理。当电压瞬间增至23000伏时，氙气被电离发光。氙灯的电光转化率可达5.5%左右。开灯10分钟以上，氙气大灯核心温度约为350℃，灯泡外温度略低于核心温度。由于灯泡外壳采用耐高温的石英材料制成，因此通常采用自然散热。
③、LED大灯
LED大灯利用发光二极管通电发光。其电光转化率大幅提高，可达40%左右。开灯10分钟以上，LED灯珠温度可升至90℃。低功率LED灯可采用自然散热或被动散热解决，但汽车LED大灯功率往往超过18瓦，且空间狭小，因此需要配备主动风扇散热。
2、三种大灯中，LED大灯对温度最敏感
在三种大灯中，热量对灯泡的影响各不相同，LED大灯最为敏感。
卤素大灯：依赖高温发光，热量对其发光无影响，反而有益。氙气大灯：内部充满氙气惰性气体，高温不影响发光，对放电电极影响轻微，自然散热即可解决。LED大灯：包含电路板和多个LED灯珠，属于IC电子元件，对高温最敏感。温度过高会导致LED灯珠光衰严重，亮度急剧下降，因此LED最为怕高温，需要散热孔、风扇和散热鳍片。
总结
LED灯产生的废热较少，且电光转化率最高，但对温度敏感度最高。温度过高会导致LED灯珠光衰严重，亮度急剧下降。因此，如车主想将原有卤素灯或氙气大灯升级为LED大灯，请务必注意LED大灯的散热问题。
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