通信模块软件问题召回；
发动机阀芯耐压性不足；
小鹏逆变器直流母线电容正负极短路；
而产品一旦因问题被召回，不仅会产生明面上的资金损失，更会对企业名誉或者产品信誉造成不可逆的损伤，这也就意味着缺陷的预防比缺陷的结果更有意义。
而 FMEA 就是这样一个缺陷预防的方法，可以帮助我们定性而不定量分析问题，从系统化的管理思路上，寻找潜在的技术风险，即找到起因和影响，确定预防和探测措施，找到降低的风险的措施，并形成文本记录。
学习FEMA，会让我们对于产品失效和失效分析有了更深刻的理解，虽然我们在平常的设计中可能并没有非常正式的去做FMEA，但其实在设计的过程中，我们所做的一些工作来保证设计的稳定性其实是相类似的，比如用规范的流程、设计评审机制，checklist等等去规范设计。
最后天行健六西格玛培训讲师总结在FMEA的学习中体验比较深刻的几个点：
（1）不管是产品的功能设计还是产品的使用风险分析，首先是要做的就是站在用户的角度去看问题，站在用户的角度看需要哪些功能，可能存在哪些技术风险，以提高可靠性；
（2）缺陷的预防比缺陷的结果更有意义，拿硬件设计来讲，前期没有做好充足的设计检查和风险检查，出现问题后改板往往会花费更多的时间精力；
（3）一图胜千言：图形+数值的组合比文字更直观，在我们拆解问题时能起到非常重要的作用，在找问题根因分析时，需要从上到下拆解到不能再细分拆解的部分，这样便于我们直观的发现真正的病根。
（4）FMEA工具挺好的，能给我们一个方法去分析我们的设计潜在的风险，帮助我们提前思考风险可能的严重程度，发生频次，根因的探测方法，选择合适的措施和实施优先级。
/2 
