假货陷阱

交货期延长，许多组织及其采购专员都会想走捷径，并甘冒风险去购买“替代”产品。他们会匆忙去验证并招募新供应商，在考虑合理的风险后改变既有政策。组织会倾向于考虑新途径来获取所需的产品，而只不是指望特许经销商或知名独立经销商。

买到仿冒元器件的风险是很大的。例如，半导体行业协会 (SIA) 已公开表示，每年因仿冒器件就给半导体行业造成了 75 亿美元的损失。
而且因更换已安装好系统中的仿冒或故障元器件而导致的成本远超元器件本身成本。从更广泛的角度来看，仿冒电子元器件给企业造成的损失估计一年要达到 2500 亿美元左右。

今年夏天，ERAI 指出，网上出现了几十个网站，试图引诱在谷歌上搜索零件的毫无戒心的买家。行业监督机构给出了一些发现不良行为网站的提示。警惕信号包括：

• 需通过电汇支付预付款。拒绝像信用卡和 Paypal 这样的备用支付方式。
• 使用 Google 广告宣传具体零件编号。
• 谎称是某行业协会成员，如是大的半导体品牌，或是电子元器件行业协会 (ECIA) 成员。在其网站上展示附属机构名单。
• 语言和设计镜像引用多个站点。
• 承诺有停产或难找零件现货并且售价低于市场价。如果看起来好得不像真的，那么它可能真的就是假的！
  

最佳做法包括标准和筛选

造假者提供的产品一般看起来很真，但实际质量差，而且难以发现。这些骗子一般通过以下两种方式制作仿冒品：

• 克隆：零件是从头制作的，看起来像真品，但可能达不到承诺的性能规格。
• 回收：从电子垃圾中回收元器件，经过清理和重新打标使之看来像新的。
  

幸好制造商有很多方法来减少这种风险。首先，也是最重要的，厂家都喜欢与知名和经过验证的供应商合作，特别那些元器件制造商的特许分销商。检查分销商是否有获得相关认证，如 SAE AS6081 关于假冒电子零件：分销商的规避、检测、缓解和处置的认证。或遵守特定行业标准，如 AS6081，该标准提供了要求、实践、方法和指导，以减轻航空航天业中采购和供应可疑假冒和伪造零件的风险。

OEM 需要审查其整体业务策略，最大程度减少引入仿冒元器件的风险。在设计阶段，组织在设计单个产品或单一来源产品时应仔细考量，因为有备用选择，冒险就不那么有吸引力了。在运营层面，OEM 应考虑采用尽可能保守的库存策略，并与分销商合作伙伴一起管理好渠道。在供应链层面，与供应商、合作伙伴和客户保持密切合作有利于打造一个信任、理解、共享的氛围。

最终，一旦产品到手，特别当来源是新的或独立的时，有人帮助测试和检查可以帮助发现潜在问题。我们一般应对元器件进行测量，以寻找出制造商规格的差异。为了发现沥青层（通常由造假者用它来进行器件虚假打标），测试人员可使用丙酮进行清洗，即可去除任何虚假印字。此外，X 光机检查和电子测试可以发现质量不足或性能降低。最后，当某一批芯片的真实性出现问题时，一些组织会解封一些芯片。

良好的商业惯例，加上合理的怀疑态度，是减少假货风险的必要思路。

来源：tdk