每日经济新闻消息，10月7日，贾跃亭亲手将自己的“金主”——恒大一纸诉状告上了法庭。根据恒大健康对外发布公告，贾跃亭在花光了恒大提供的首批认购资金8亿美元（约合人民币54.9亿元）后，于10月3日，在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。
根据公告，恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。据了解，恒大在今年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。
事实上，作为FF最大股东，恒大入主FF还不到四个月。6月25日，恒大健康发公告称，公司以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。
7月13日，许家印一行人亲赴FF总部进行视察，贾跃亭全程陪同。当时，许家印明确表示，投资FF是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位支持。
令人出乎意料的是，时间仅过去了不到三个月，贾跃亭就将“金主”恒大告上法庭。双方也从“亲密无间”的合作伙伴，转变为对簿公堂。这出戏，被外界认为是现实版的“农夫与蛇”的故事。
贾跃亭这一举动，不仅让业界唏嘘，同样也让恒大感到意外。恒大方面在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者采访时表示，“想不到在FF91一步步接近量产的收获前夕，会被贾跃亭提起仲裁。”
今年8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团（以下简称恒大法拉第未来）在广州恒大中心揭牌。该仪式上，恒大提出，十年后，恒大法拉第未来年产能计划达到500万辆。正因为有恒大的强势加入，FF方面对外宣布，第一辆豪华车FF91的白车身已正式完工并已成功进行整车装配，首批FF91预计将于今年12月开始到2019年中期完成交付。
法拉第未来回应：恒大欲夺FF控制和所有权 阻止其从他方融资
10月8日，法拉第未来针对7日晚间恒大健康爆出的“贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局”一事作出回应。
FF通过其官方推特称，在首次支付完8亿美元之后，恒大于2018年7月同意在今年内提前支付资金，含协议剩下12亿美元中的5亿美元。
与外界报道不同的是，尽管FF及公司CEO（即贾跃亭）完成了2018年7月协议中所需的条件及义务，但是，恒大方面除了首次的8亿美元投资外，却未按承诺进一步支付资金。“相反，恒大不进行支付的原因，是试图获得FF中国的控制权和所有权，以及FF的知识产权。与此同时，恒大还阻止FF从其他来源获得亟需的财务支持。”FF表示，“FF欲踢恒大出局”的唯一原因在于，恒大未能履行自己的义务，没有根据协议进行支付。
腾讯科技了解到，此前FF内部曾爆发过一轮事关人事的矛盾，当时恒大要求FF在北京等地的团队全部迁至恒大自己主导的广州公司（即恒大法拉第），却遭到了FF的内部阻力。知情人士称，FF在国内的主要团队不少来自于乐视控股，是贾跃亭的旧部，贾跃亭系与恒大系在内部微妙的权力结构使得这场本为正常的人事调整变得扑朔迷离。最终，双方选择妥协，只有部分团队迁至广州，贾跃亭系在华依旧保有部分地方团队。不过，人事矛盾后，FF内部还是基本达成了恒大控制中国公司，贾跃亭控制美国公司的格局。这是一个危险的信号。
贾跃亭与恒大撕破脸背后，法拉第未来再陷资金危机
曾经蒙眼狂奔的乐视七大生态王国已经分崩离析，而现在他的电动车创业公司法拉第未来又一次陷入了困境。而造出的唯一一辆车也烧了。
这已经是贾跃亭第N次面临这种处境（N≥3）。抛开资金链断裂而无法化反的乐视各大生态以及乐视美国，甚至法拉第未来都已经是第二次站在悬崖边。
仅仅一年之前，法拉第未来还陷在债台高筑、资金耗尽的破产境地。而去年10月初，贾跃亭在乐视债务危机最为严重的风口，经由中国香港赶赴美国洛杉矶，全力负责法拉第未来的融资工作，背上了“欠债跑路”的骂名，造就了“下周回国”的段子。
去年年底法拉第未来获得了不为人知的香港时颖公司的投资，重新看到了未来造车的希望。这笔神秘的投资幕后金主直到今年6月才水落石出。恒大健康以67.5亿港元收购投资了法拉第未来的香港时颖公司，从而间接持有法拉第未来45%的股份。许家印成为了法拉第未来的真正控股人，而贾跃亭继续担任公司全球CEO职位。
随着首笔款项8亿美元今年上半年到账，一度山穷水尽的法拉第未来似乎迎来了柳暗花明：偿还拖欠的供货商和工程商款项，风光召开合作伙伴大会，继续招聘研发与管理人员，推进加州汉福德工厂的改造，从特斯拉等公司高薪挖人，测试组装电动车生产线，直至今年8月底成功造出了FF91的首辆预产车。
预产车下线之后，按照原先的规划，法拉第未来将于明年年初正式量产交付。看起来，贾跃亭的造车梦正在一步步实现，哪怕这只是法拉第未来迈出的第一步，哪怕这个梦想的背后是国内乐视债务危机的一地鸡毛。
然而，昨天投资方恒大的一纸公告，再度撕破了法拉第未来的窗户纸。公告称，贾跃亭半年耗尽了恒大前期支付的8亿美元，又向恒大要求提前支付7亿美元，未达目的之后向香港仲裁中心提出仲裁，要求解除此前达成的所有协议。
按照此前的投资协议，恒大将在2018年、2019年和2020年分别支付8亿美元、6亿美元和6亿美元，并且已经在5月完成支付2018年的款项8亿美元。但贾跃亭在7月份就表示，8亿美元已经基本用完，要求继续支付7亿美元。但就这7亿美元的投资协议，恒大提出了一些限制条件，贾跃亭无法接受，于是提出了解除协议的仲裁要求。
一位法拉第未来的管理人士今年年初曾经向新浪科技透露，“老贾签署了一份对赌协议，如果不能在约定时间造车交付，他就会失去对法拉第未来的控制权。”而接近恒大的消息人士也认为，（仲裁要求）是因为贾跃亭无法按时交付，担心失去控制权，从而提前主动向恒大开战。
但法拉第未来的危机远不止于此。一方面和投资人恒大彻底撕破脸，另一方面法拉第未来再度陷入了资金危机。据美国媒体TheVerge报道，法拉第未来再次出现了拖欠款项的问题。一些供货商和销售方已经数个星期没有收到款型。法拉第未来采用了各种手段拖延付款，包括公司财务离职、支票需要签名等理由。这和法拉第未来2017年拖欠款项所用的理由如出一辙。至少已经有三家供货商已经向加州政府申请保全财产。
更加雪上加霜的是，法拉第未来今年8月造出的第一辆、也是唯一一辆预产车FF91在上个月底的“未来日”活动上着火损毁。起火之后，法拉第未来要求员工签署保密协议，不得向外界透露具体起火和损失情况。
法拉第未来的一位匿名工作人员向新浪科技证实了预产车着火的消息，但他也不清楚预产车的具体损毁程度。该人士透露，在8月底的FF91预产车下线仪式上，贾跃亭特意租赁了一架私人飞机，将法拉第未来的部分员工从洛杉矶机场附近的总部直接载到工厂所在的加州中部的汉福德进行庆祝。
在贾跃亭搞砸乐视之后，地产大亨孙宏斌投资百亿人民币接盘救火了乐视。融创中国今年年初公布的2017年业绩报告显示，包括投资减值拨备在内，这笔投资总计亏损了165亿人民币。孙宏斌曾在发布会上公开哽咽，承认这是一笔失败的投资，愿意打折出售乐视资产。
现在，又一位地产大亨要栽在贾跃亭手里了？在与恒大撕破脸之后，法拉第未来将在何处融资，补上目前已经浮现的资金缺口？老贾的电动车梦想还能继续吗？
从此次恒大健康的公告来看，这一次由贾跃亭主动发起的“解约”攻势，远比之前私下进行的夺取争端要激烈-----这或许也意味着，贾跃亭已经到了不得不战的时刻。本次争端的关键，可能正是在于这次打算签的“补充协议”出了问题，让公众眼中早已声名狼藉的贾跃亭，不得不再背水一战。考虑到FF当前缺钱的现状，贾跃亭方的贸然进攻可能只会带来FF再次停摆的结局。贾跃亭也极有可能寻求到了新的“金主”，作为驱逐恒大之后的选项。
来源：每日经济新闻，中国证券网，新浪科技，腾讯科技
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