开始对比前我们先说一个案例：有次跟客户聊天说起某品牌汽车高配版，原厂LED车灯，雨天，这款LED车灯的效果就很差，看路模糊。而卤素车灯雨天可以清晰看到路况，视线可以看到远处，路线也很清晰。
那我们本次就来聊聊，是卤素的车灯比LED车灯穿透力更强吗？
其实这说法正不正确呢？跟着我一起对比吧!对比效果前，我们要理清楚几个概念：
1.光-由清华大学出社刘琼编著的专业实验室内灯光设计师必备宝典中说，光从本质上其实是一种电磁波，电池波不同部分有不同的波长，而不同波长对应着不同色彩。如下图一

图一
而穿透力我们从百度百科当中了解到，波长越长其实穿透力越小的。如图一，从[url=]伽玛射线[/url]左边到右边的无线电波，是穿透力越来越差的。那这关我们车灯有什么关系？有，车灯亮灯就是光了，那么是光就得符合这个科学的自然规律。

图二
2.卤素灯的色温和LED车灯的色温，以及光的波长。
我们都知道卤素车灯，原灯的色温为约3000K左右，而LED车灯基本是做到4500K-6000K,下图三，图四所示。

图三

图四
那问题就来了，那不是跟实际不一样了吗？卤素车灯3000K，而LED车灯5000K-6000K，那白光不是穿透力更好才对吗？先别急，这里先下个关于卤素车灯和LED车灯的结论先。
不是卤素车灯比LED车灯穿透力强，而是卤素车灯大多数是3000K，LED车灯大多数设计为5000K-6000K，卤素车灯的波长比LED车灯的波长长，所以卤素车灯比LED车灯穿透力更弱么？这个说起来怎么会混乱？其实还有一个要理清的概念。
3.[url=]瑞利散射[/url]
这个概念估计大家听得少，百度百科中的描述是：波长越短散射越强。如下图五。

图五
也就是说，如图一所示，从伽玛射线左边到右边的无线电波，波长越来越长，散射能力越来越弱。再从图四来解释，从左向右散射能力会越来越强，就是色温越高，散射就越强。
这里就可以解释了，为什么LED车灯白光的，雨天或雾天晚上开灯就会看到前面白茫茫一片，就心里感觉到，光射不远了，“穿透力”不够了。就是因为有雨水雾天的空气中微粒在档住了前方，色温更高的LED车灯光散射得比卤素车灯3000K的光更厉害了，所以我们视觉上就感到了白茫茫一片。
这里不明白，我们再来看看别人用生活实际的现像解释一下这个瑞利散射。
天空为什么是蓝色啊？百度百科在图六的解释

图六
如图六所示，太阳光在经过大气层时，蓝光的波长比红光的波长短，散射在大空层上了，所以我们看到的天是蓝色的。
那早上傍晚为什么天空是红色的？如图7为晚霞图

其实这个也好解释，中午太阳是直射我们所在的地球表面位置，直射大气层，蓝色散射得多，就看到了蓝天。而早上和晚上，太阳是斜着照射大气层，那经过大气层，蓝光也是散射得多，而红光穿透得更远，所以我们看到的就是红色的光穿透大气层更远，那自然就看到早上和傍晚是红色的啦。
所以回到我们卤素车灯和LED车灯来解释：光越偏向暖光(即越向红色方靠近如图四从右向左方向)，波长越长，瑞利散射就越弱，光就会射得越远。这里就可以完全解释了，卤素车灯黄光偏暖，就射得越远，反之就相反。
所以正确的说法是：卤素车灯色温低，所以雨水大雾天射得更远。而不是卤素车灯比LED车灯穿透力强这么个说法。其实只要LED车灯改用3000K的色温，射得一样跟卤素车灯远。
(但我们更喜欢的是色温偏白一点的光，视觉上感觉更亮，夜间开车更舒服一些)