一、应用背景
近些年，伴随中国高铁产业迅猛发展，对高速电动车组需求源源不断。电动车组设计生产是个复杂的生产过程，其中电气线路的布置和检测是其生产的重要环节。电动车组电气线路布置有线束众多、各回路交叉、连接器和接线端子复杂多样等特点，这都给电动车组电气线路导通测试带来困难。传统的线路导通测试依赖人工，利用讯响器进行导通测试，带来工作效率低，易出现人为因素导致施工质量问题。利用自动线缆测试仪对电动车组线路导通测试能大大提高生产自动化程度和测试准确率。

二、线缆测试仪测试系统组成

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自动线缆测试系统主要由上位计算机、测试主机、分布从机、电源总线及通讯总线和转接线缆组成。上位计算机进行程序编辑下载及与下位测试主机通讯;测试主机进行程序的执行和对分布从机进行通讯;分布从机通过转接线缆与待测车辆线缆连接进行接口的数据采集。

三、测试原理

1.线路导通测试；
利用线缆测试仪自动线缆测试系统，根据实际被测试的车辆线缆情况编辑测试程序，通过转接线缆及转接工装夹具，给需要测试的线束施加一定电流，测量线缆端点处的电压值和电流值，由测试仪内部对测量结果使用欧姆定律进行换算，得出准确的电阻值，进而实现对车辆线束、线缆的测试及检查。
2.测试系统的工作原理；
线束测试仪对待测试线缆施加激励，可精确测试线缆的导通电阻、导通电流从而定量分析线缆的整体连接状况。进一步的，通过在不同电压下精确测量线缆中任意两芯之间的泄漏电流，来分析线缆内部的绝缘状况。通过自我学习功能自动生成正确的线缆连接拓补，并作为测试标准记录下来。自动与测试标准比较测量结果，分析线缆连接状况并给出分析报告。

线束的正常连接及常见失效如下图所示：

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线束导通测试示意图

  在图中，矩形方框代表线束连接器，每组两个连接器各有五个连接点，不同的连接情况会产生对应的矩阵，最后可以通过矩阵的值判断出发生故障的类型和故障端子。
3.对比测试；
在线缆测试仪线束自学习通断测试中，开始测试功能完成后可将测试结果作为标准并与之进行对比测试，所得到的结果一致时，测试结果则不显示；所得测试结果不一致时，测试点则会醒目的标记出来，方便用户及时接收信息。通断测试（单点）、电阻测试（单点）、耐压测试（单点）测试、绝缘电阻测试（单点）、瞬断测试（单点）完成结果及对比测试结果可保存样本（保存路径可自己选择，方便查看）。并且可以将测试到的信息生成测试报告。
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①测试报告
该设备能够在每一次测试结束之后输出一份经过测试报告，该报告可以详细列出各测试结果的数据，并可以以PDF，WORD，EXCEL等格式保存于电脑中，U盘中，也可以通过打印机打印出纸质文件，作为检测依据。
测试报告有以下几部分组成︰
②测试参数
测试参数包括测试时间，测试文件的路径，操作工人编号，具体测试参数以及操作控制指令。以上测试信息便于存档查询。
③测试信息
包括导通和通断测试、电阻测试、耐压测试测试、绝缘电阻测试、瞬断测试（可自定义配置）的测试结果，通过与否，测试地址和对应的针脚号。以上信息是工人判断线缆有无导通故障的主要依据。
四、总结
通过自动线束测试仪在动车组线缆导通测试中的应用，对比手工测试的有点总结如下∶
第一，线缆测试仪能够保证杜绝人为误差，使测试结果更加具有可靠性。
第二，线缆测试仪能完成手动测试无法进行的绝缘测试。
第三，线缆测试仪节约了大量的测试时间，提高工作效率。可实现批量快速测量，效率远远大于手工导通测试。
第四，方便快捷的手动测试模块，自学习功能可以很快速方便的定位故障类型和位置。故障定位是手动导通无法完成的。