随着新国标时代，电动市场、两轮车市场迎来了新的发展热潮，平衡车、滑板车、共享电单车等新应用场景的出现，锂电池因能量密度高、循环次数多等优点越来越受欢迎。对于不同的应用场景需求，需要选择不同的出行方式，如电摩需要实现更高功率，需要使用多片 AFE级联以支持更多电池串数；电动自行车的充放电电流相差较大，需要单独的充放电路径以优化成本。因此，广泛应用的锂电池的安全性，也需要更严格的电池管理系统 (Battery Management System, BMS) 进行监控和保护。

SiLM266x 系列SiLM2660概述：
最新推荐SiLM266x 系列SiLM2660能够灵活的应对不同应用场景对锂电池进行监控和保护的需求，为电池系统保护提供可靠性和设计灵活性。是用于电池充电/放电系统控制的低功耗、高边 N 沟道 FET 驱动器，高边保护功能可避免系统的接地引脚断开连接，以确保电池组和主机系统之间的持续通信。SiLM2660 集成了 PACK+ 电压监控控制，支持主机感测PACK+ 电压；并具有额外的PFET控制输出，允许对深度放电的电池进行低电流预充电。SiLM2660 采用 TSSOP-16 封装。可广泛应用于工业、能源领域的多种场景如：电动自行车，电动踏板车，电动摩托车，储能系统和不间断电源，便携式医疗系统，无线基站电池系统，铅酸备用电池，12V 至 48V 电池组等。

产品特性：
1.⾼边NFET驱动,   
    具有极短的开启和关闭时间，⽤于迅速保护电池      
    避免系统的接地引脚断开连接，确保系统持续通信
2.预充电PFET驱动   
    为深度耗尽的电池组提供电流限制的预充电功能
3.独⽴的充电和放电使能控制   
    允许对电池充电FET和放电FET独⽴控制其导通和关断,   
    灵活配置充、放电管理路径
4.基于外部电容器可扩展的电荷泵   
    可适⽤多颗NFET并联驱动
5.可配置的电池组电压检测功能   
    灵活应对不同场景对锂电池进⾏监控和保护
6.⼯作电压可达90V
7.低功耗   
    正常模式：40uA   
     待机模式：⼩于10uA
8.封装：TSSOP-16

可广泛应用于工业、能源领域的多种场景如：
电动⾃⾏⻋
电动踏板⻋
电动摩托⻋
储能系统和不间断电源
便携式医疗系统
⽆线基站电池系统
铅酸备⽤电池
12V⾄48V电池组等
SiLM266x 系列SiLM2660具有独立的使能输入接口，允许对电池充电 FET 和放电 FET独立控制其导通和关断。针对某些应用场景，如电动自行车的充放电电流相差较大的情况下，可设置单独的充放电路径以优化成本。一般电动车锂电池包的充电电流比放电电流小，如果使用充放电同口方案，需要选择比实际需求更多的充电 MOSFET，会造成不必要的浪费。另外，无论是充电还是放电，所有的电流都需要经过充电 MOSFET 和放电 MOSFET，会产生更多的损耗和热，一定程度上也减少了电池的有效容量。而充放电异口方案可以按照实际的充放电电流需求分别选择充电 MOSFET 和放电 MOSFET 的数量和型号，无论是充电还是放电，都只经过一级 MOSFET，损耗和发热也都更少。SiLM266x 系列SiLM2660同时支持以上充放电同口方案和充放电异口方案，满足不同需求。

充电异口方案的优势：
1. ⼀般电动⻋锂电池包的充电电流⽐放电电流⼩，如果使⽤充放电同⼝⽅案，需要选择⽐实际需求      更多的充电MOSFET ，会造成不必要的浪费。
2. 另外，⽆论是充电还是放电，所有的电流都需要经过充电MOSFET和放电 MOSFET ，会产⽣更        多的损耗和热，⼀定程度上也减少了电池的有效容量。
3. 充放电异⼝⽅案可以按照实际的充放电电流需求分别选择充电MOSFET和放电 MOSFET 的数量       和型号，⽆论是充电还是放电，都只经过⼀级MOSFET ，损耗和发热也都更少。
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