两轮车大灯控制总成、锂电池保护器遇到的问题

连接关系：摩托车电池接电池保护器，电池保护器输出接大灯总成控制板，大灯总成控制板供电给CAN模块，CAN模块接收到车子的VCU指令，CAN模块再发指令给大灯总成控制板，大灯总成控制板控制灯板亮灯

现在的问题是：把电池保护器输出端和左右主灯大灯控制总成和左右副灯控制总成都断开（红色框部分），把CAN输入通讯端也断开。用万用表测量总成板的输入端无论正负极对车架螺丝GND处，都有一个电压10多伏。 如果把CAN 输出都拔掉，就不会有这个电；如果把CAN 输入拔了，两组输出不拔掉，还是有这个电压；而且是必须同时把CAN的两组输出都插上才有这个电压，输出插一组，也不会这个电压，这个怎么解释？这个电压是从哪里串过来的？ 现在的问题是：把电池保护器输出端和左右主灯大灯控制总成和左右副灯控制总成都断开（.png 谁做过摩托车、电动车车灯开发的？怎么大灯总成的电池输入接口对车架GND都会有一个电.jpg 1.jpg 摩托车电池接电池保护器，电池保护器输出接大灯总成控制板，大灯总成控制板供电给CAN.zip (16.04 KB, 下载次数: 0)
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