市场上有一些声音说随着粤港澳大湾区的深入，深圳、东莞凭借临近港澳的优势，莞深的保税仓将取代香港的中转仓市场地位......
近来，市场上有一些声音，说伴随着粤港澳大湾区的深入，深圳、东莞凭借临近港澳的优势，莞深的保税仓将取代香港的中转仓市场地位，从现有情况分析我们能发现这样说是没有根据的。
粤港澳大湾区的概念虽然近年才提出，但其实粤港澳之间的基础合作已进行多年，李克强总理在2017年政府工作报告中提到：“要推动内地与港澳深化合作，发挥港澳独特优势”，我们不难得知，香港作为粤港澳大湾区的最重要一环，将成为大湾区的一个王牌打出去。香港在大湾区为什么必不可少呢？
有三个原因，一是一国两制的优势，能满足国家在经济发展和对外开放的要求；二是区位优势。香港是世界的重要交通枢纽和商业中心，其背靠内地、面向世界的独特地理位置为企业带来便利；三是航运优势，香港航运业发达，客货运量位居全球前列，拥有全球最繁忙的港口和货运机场，与世界上大多数国家保持往来；
从以上三点我们能看出，香港是粤港澳大湾区对外开放的重要港口和经贸重地，这也意味着未来经由香港的货物会越来越多，而我们大家都清楚的是香港港口虽然暂时够用，但近年来伴随着世界经济一体化、内陆制造业飞速增长等原因，货物运载量持续上升，港口已经存在超负荷运行的情况，因此，香港中转仓的作用在这种时候就显得更加尤为重要，而且随着湾区经济的发展，香港中转仓的政策、地理、操作便利等优势会越来越突出。
如同新加坡一样，香港作为国际中转港的地位难以撼动。未来，随着湾区经济扩展，最大的可能是香港中转仓的规模继续扩大，莞深保税仓储则作为长期性仓储对不同企业的需求进行补充。
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