众所周知，电力供需在时间、空间上具有天然的不对称。为了解决电力供需的矛盾，储能系统在发电、配电、用电等环节可以发挥关键的作用！
什么样的MOSFET才适合储能系统？英飞凌全新推出了碳化硅MOSFET：650V CoolSiC MOSFET产品系列，帮助储能系统轻松实现更高效、更高功率密度以及双向充/放电的设计。基于650V CoolSiC MOSFET IMZA65R048M1H器件，英飞凌面向行业客户打造了3.3kW CCM 图腾柱PFC评估板，突破性地实现了99%的系统效率，以及72W/in3的超高功率密度。
截至目前，英飞凌已经推出了8款650V CoolSiC MOSFET产品；在未来，英飞凌将会发布更多的650V 碳化硅MOSFET，为设计人员提供更高的灵活度，将效率和可靠性推至全新高度。
不仅如此，英飞凌联手杭州模储科技（Mobius），基于先进的功率半导体技术，打造了一款可商用的模块化链式并网控制系统（MMHC PCS）。
基于英飞凌高性能OptiMOS™ 产品的100kW MMHC PCS
传统的PCS系统，其整组电池寿命以及基本参数受限于串联一串中最差的单体，大量的并联也会必然存在杂散的分布电感和电容的继生效应，电池利用率较低。MMHC系统则是基于低压模组（12-24串电池）打造，可在模组间进行异构兼容（同一套系统可接入不同类型、品牌、寿命的电池模组），并通过模块化多电平级联并网技术，使得每个模组可独立控制、且模组可替换，具有易维护、高效率等明显优势，能够最大化地利用梯次电池的可用容量。
多级模块化拓扑是赋予电池第二次生命的解决方案
较之传统集中式逆变器系统，采用英飞凌低压OptiMOS™ 产品可获得最高效率。外加故障保险系统，由于无故障点，因而增加了可靠性和可用容量。同时由于磁件更小、BOM更少，因此整体空间更小，能够提高系统的功率，并“免费”实现模块级有缘电池管理（BMS）功能。
在未来几年，大量的新能源汽车装载的电池会被替换下，预计截至2030年市场上将有一千吉瓦时的新能源汽车电池。因此，多级模块化拓扑将是赋予电池（梯次电池）第二次生命的解决方案，其实现了电池循环回收利用等处理形式，对于推动绿色、环保的能源利用理念具有十分积极的意义。
与英飞凌携手、践行“高效节能”的技术理念，就在2020英飞凌电源与传感系统云端大会。
英飞凌专家将于9月10日与您分享高效能存储及创新电池第二寿命解决方案，详细介绍碳化硅（SiC）技术，其用于双向转换器的益处，以及它的高性能和可靠性。还将探讨设计趋势，展示储能系统（ESS）创新解决方案，并分享使用多模转换器结合重生电池的方法。立即报名英飞凌电源与传感系统云端大会。
/2 
