随着中国铁路运输的高速发展，列车的安全运行问题受到了广泛关注. 列车监控装置是列车安全运行的重要保障之一，LKJ2000 型监控装置（以下简称监控装置）于2000 年通过部级鉴定成为应用最广的列车监控装置，它具有速度控制、显示和警告提示、运行记录、地面分析处理4 个方面的功能。在分析列车监控装置的工作原理和各种控制信号输入输出特性的基础上，提出了在硬件结构的设计上采用ARM+FPGA的架构模式，以满足数据的输入输出通道多、处理复杂和对稳定性、可靠性、实时性的高要求。
以主控微机为核心，向被测监控装置发送包括模拟信号、数字信号和通信信号等各种测试信号，同时实时采集测试设备及监控装置回送的数据信息并反馈给主控微机，由主控微机进行分析处理后，判断监控装置的实时状态，得到正确的测试结果. 根据系统监控装置各个被测部件的电气特性和测试系统所要完成的测试任务，并考虑到系统的可靠性、维护性、便携性及能够在比较恶劣的电磁环境中正常工作的要求，系统采用ARM+FPGA 的架构模式，ARM7 嵌入式平台选用32 位LPC2470 处理器作为整个系统的主控中心，并且扩展总线输入输出；FPGA 作为数据采集和处理中心，并且扩展输入输出接口；ARM 和FPGA之间通过总线相连，实时交换数据。 ARM+FPGA 的架构模式，能够保证整个系统的快速高效性，并且具有良好的扩展能力，系统的整体框图如下图所示：
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