一号制冷站位于空港北二路，占地面积约为1000 ㎡，制冷空调系统为2台450冷吨的离心式电制冷机组和蓄冷总量为2000冷吨时的水箱，设计蓄冷温差8℃，空调供回水温度7℃/12℃，保障用户主要为T1航站楼、飞管楼、航管楼、股份楼、公安楼、地勤楼等，供冷面积约67000㎡。原制冷系统存在运行模式单一、制冷效率低、用户服务质量无法满足等问题。
本项目希望通过TRIZ理论实现提高系统运行效率、提升用户满意度和降本增效的目标。
02、分析与转化
问题分析
本项目基于创新方法运用SVOP法进行分析，希望制冷系统实现智能管控、调节设备运行数据的功能。通过组件分析、功能分析、因果分析，确定出制冷系统运行存在的关键问题，和模式调节不及时、多模式运行无法实现、人员操作难度大、工艺流程不完善等根本原因。
问题转化
项目组通过拟人设计、多向思维应用小人法将系统原有的两种运行模式的产物想象成两群不同颜色的小人，通过在系统空调水管道上安装电动调节装置的方法，将小人打乱重组，同时产生新的小人，实现制冷系统多种运行模式，为用户提供充足且稳定的冷量供应。同时通过系统思维、多重维度应用九屏幕法分析，寻找实现系统智能管控的突破点及解决思路。
创新方法
项目组基于TRIZ理论的技术矛盾、物理矛盾、物场模型分别利用发明原理、分离方法对存在问题进行创新求解，得出13个创新方案，并对所有方案从服务质量、运行模式、能耗损失、运行成本四个维度进行评分，得出评分最高的5个可行方案。
解决方案
项目组根据综合评价结果，采用电动调节、冬夏转换、持压调节、动态调控、自动控制五种方案组合优化，实现制冷系统精准调节及多模式运行。
03、成果与评价
创新成果
项目组通过运用创新方法，实现了制冷系统运行模式多样、服务质量提升并提高了运行安全性。
效果评价
项目实施后，制冷系统可实现夏季四种运行模式一键启动和动态切换，可高效满足用户24小时供冷需求；单位冷量成本降低0.08元/冷吨时，较改造前能源成本降低74%，达到了降本增效的目标；智能控制系统实现了远程操控、机器运算、策略优化的系统运行模式，减轻人员工作强度，增强安全可靠性。
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