第八届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2021)于2021年5月25-27日在北京亦创国际会展中心召开。对于今天的话题而言,这个会议刚刚结束。
今天就来讨论下这个话题。
近年来,随着汽车智能化和网络化的发展,汽车信息安全事件越来越受到人们的重视,已成为影响个人隐私、驾驶员和乘客安全、汽车品质和产业落地的关键因素。比如最近某智能汽车出现的事情,就是一个很好的例子。
CICV2021讨论了很多智能汽车的关键技术,并发布了相关文件,链接如下:
《智能网联汽车信息物理系统参考架构2.0》研究报告(2021年5月).pdf (7.66 MB, 下载次数: 58)
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超级电池技术 基建????
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发表于 2021-6-3 17:07
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智能汽车的发展还有很长的路要走,特别是人工智能与自动驾驶。
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发表于 2021-6-3 17:07
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SnailWillow 发表于 2021-6-1 07:57
超级电池技术 基建????

是的啊 如果都是充电的汽车,那充电桩就是最大的基建了
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czd886 发表于 2021-6-1 08:39
智能汽车的发展还有很长的路要走,特别是人工智能与自动驾驶。

自动驾驶最近也是很热点的话题
欢迎详细讨论
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发表于 2021-6-5 08:14
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curton 发表于 2021-6-3 17:07
自动驾驶最近也是很热点的话题
欢迎详细讨论

充电桩是智能汽车的基础,目前技术还有待提高
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发表于 2021-6-6 19:40
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电子阔少 发表于 2021-6-5 08:14
充电桩是智能汽车的基础,目前技术还有待提高

如果不是充电桩,换成超级电池也是可以的。
希望最近几年,电池技术有最新的突破
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电池充电及续航是个方向,以及废旧电池回收处理
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发表于 2021-6-15 10:47
发表于 2021-6-11 07:51
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loromrj 发表于 2021-6-10 13:44
电池充电及续航是个方向,以及废旧电池回收处理

是的啊,既然有电池了,就会涉及到后续的电池回收问题。
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本帖最后由 自做自受 于 2021-6-13 11:49 编辑

很多技术,文中例举了12类,看官有提到了电池、充电桩。
所以,既然要取代人的智能,代替智人完成一切驾驶任务,自然技术要包罗万象,各类子集,交集,再交集,形成立体式全集,就汇集表现在一个智能汽车上了。
znwrche.jpg

要保证智能汽车的合格实现,前提就是每个研发制造的集要制定标准,交集要综合标准,标准一路传递到一个整车的实现符合标准。这一切都需要大力去发展,难就难在制定标准。:lol
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发表于 2021-6-15 07:19
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自做自受 发表于 2021-6-13 11:46
很多技术,文中例举了12类,看官有提到了电池、充电桩。
所以,既然要取代人的智能,代替智人完成一切驾驶 ...

标准也算是一个新技术
毕竟新的标准出现也是很困难的

标准也是企业和企业、国家和国家竞争的结果。
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发表于 2021-6-15 10:59
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loromrj 发表于 2021-6-10 13:44
电池充电及续航是个方向,以及废旧电池回收处理

希望能在电池设计时就考虑到日后制造、使用、回收、循环再造的整个闭环系统运作。一旦电池垃圾泛滥就没治了。
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发表于 2021-6-16 07:38
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电池以及充电桩都是属于的需要发展的
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发表于 2021-6-16 07:39
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curton 发表于 2021-6-15 07:19
标准也算是一个新技术
毕竟新的标准出现也是很困难的

我觉得制定标准取决于人的潜意识是“情理法”还是“法理情”?就是说,首先是从“情”还是从“法”为先的角度研究制定标准。我们国家是“情理法”
今早人民日报新闻报道《专家建议立法明确有偿救援 规范”驴友“任性脚步》法制日报 2021-06-15 07:14
就是在事件频发,大众呼声不断,到了此情不容彼情了,才来找理由立法。这样做的社会成本或代价太大了!
制定标准就是在困难与代价之间权衡。不同国家表现不同,潜意识决定了。
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发表于 2021-6-16 07:40
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自做自受 发表于 2021-6-15 10:47
希望能在电池设计时就考虑到日后制造、使用、回收、循环再造的整个闭环系统运作。一旦电池垃圾泛滥就没治 ...

是的,电池是一个大问题,重金属含量超标。

一旦污染起来了,影响上千年
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发表于 2021-6-16 15:26
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