据外媒报道，在过去的几天里，特斯拉向客户交付的一些Model 3和Model Y新车缺失了USB端口。一些车主表示，在他们发现不能给手机充电前，特斯拉并没有提前通知他们新车没有安装USB端口。特斯拉将缺少USB端口一事归咎于全球芯片短缺。

一些车主的新车没有配备USB-C端口，其中大多数似乎是没有配备中央控制台后面的USB-C端口，而至少有一位车主声称新车后排座缺少USB端口。那些缺少中央控制台USB端口的车主表示，无线充电似乎也不能使用。

据悉，关于特斯拉新车缺少USB端口的消息似乎是从11月11日这一批交付的新车开始的。有一些车主收到了特斯拉的提前通知，而一些车主表示，当他们把新车开回家时，才发现车上没有USB端口，或者无线充电不能用。还有一些车主是在给特斯拉客服打了电话，或者浏览了特斯拉的互联网论坛，或者阅读了这篇报道之后，才发现新车没有USB端口。

因芯片、零部件短缺，新势力陷入“减配交付”的困境中。理想率先提出了“减配”交付方案，即用户可以先选择提取3颗雷达车型，后期对剩余雷达进行免费的补装。小鹏P5刚启动交付，就公布了先交付后补装雷达的方案，计划在2022年3月底开始分批启动雷达补装。作为补偿，小鹏汽车将对这部分车主免费赠送XPILOT（3.0/3.5）软件。

受芯片短缺影响，通用将在多款跨界车型和除顶配之外的全尺寸皮卡车型上取消备受消费者欢迎的座椅加热功能。此外，在芯片供应迎来改善之前，这些车辆也不会搭载座椅通风和方向盘加热功能。但是通用表示，他们将恢复此前为节省芯片而取消的另外三个功能，包括部分皮卡上的数字温度显示器。通用在一封信中告知经销商，从11月15日开始，共有十几款车型将不再配备座椅加热和通风功能，其中包括雪佛兰Colorado、Blazer和Equinox，GMC Canyon和Terrain。所有雪佛兰Silverado和Traverse（除High Country版本外）以及所有GMC Sierra和Acadia（除Denali外）也将取消这些功能。上述车型还将取消方向盘加热功能，另外从11月22日开始，雪佛兰和GMC的全尺寸SUV也将取消方向盘加热功能。这一变化预计将持续到2022年底，作为补偿，通用将向消费者提供150至500美元的折扣。

目前，全球芯片短缺已经影响了汽车行业，但特斯拉避免了最糟糕的情况。在整个汽车行业，二手车和新车的价格都在上涨，经销商的库存正在下降，许多制造商不得不暂停生产，或生产了一批缺乏部分零部件的汽车。

一些汽车制造商已经开始交付缺少部件的汽车，包括特斯拉和宝马。特斯拉取消了Model 3和Model Y新车的乘客腰椎支撑装置；宝马也取消了新车的腰椎支撑装置和触摸屏，但是，宝马分别给予了车主175美元和500美元的折扣。

当特斯拉移除乘客腰椎支撑装置时，许多人以为会进行改装或者获得退款，但事实并非如此。特斯拉表示，该装置几乎不怎么使用，不值得再花费额外的成本和部件，尤其是在供应短缺的情况下。

至于此次缺少的USB-C端口，特斯拉的服务部门告诉一些受影响的车主，他们可以打电话预约安装USB端口的时间，预计应该是在12月。然而，据外媒Electrek报道，目前没有一位车主收到了书面通知，而且12月通常是特斯拉最繁忙的时间，该项服务预约可能会被推迟。