黑钢.384

  • 1772 主题
  • 1871 帖子
  • 6032 积分
  • 身份:版主
  • 论坛新秀 灌水之王 突出贡献 优秀版主
  • E币:2564

华为供应链全景梳理

2021-4-21 14:05:18 显示全部楼层
2021年3月31日,华为发布2020年年报,2020年华为实现销售收入8913.68亿人民币,同比增长3.8%,净利润646亿人民币,同比增长3.2%,在研发投入方面,华为依旧保持高比例投入,2020年研发费用支出为141,893百万元,占总收入15.9%。
华为2020年财务概要:
7851fdb64d0e47869aab49a77ed290bf?from=pc.jpg
华为2020年年度报告数据显示,作为一家覆盖网络基础设施、IT基础设施、云服务和智能终端等领域的全球企业,华为与过万家供应商和合作伙伴广泛合作,并建立了长期合作关系。
截至2020年底,华为企业市场合作伙伴数量超过30,000家,其中销售伙伴超过22,000家,解决方案伙伴超过1,600家,服务与运营伙伴超过5,400家,人才联盟伙伴超过1,600家;有19,000多家合作伙伴加入华为云伙伴计划,云市场上架应用4,000多个,汇聚160万开发者;在国内公有云市场,华为云的市场份额已经上升至第二位。
932b3055abb14c68b3687bdde600fb58?from=pc.jpg
华为推动Top100供应商中的93家完成碳减排目标设定;截至2020年底,全球2,500多家供应商CEO签署了CSR&EHS承诺函。
随着全球智能和电动化浪潮的到来,华为公司目前在全球科技产业不仅具备较强的话语权和影响力,同时在供应链上已经同全球科技公司形成重要的、密不可分的关系。
华为业务架构:
c54aee1bb428474bbcb75e242149aca5?from=pc.jpg
资料来源:华为2020年年度报告

华为供应链全景梳理
从华为披露的现有的供应链体系看,核心供应商92家,美国供应商33家,占比36%,主要领域包括集成电路、半导体、软件和光通讯;美国的前五大采购商包括伟创力(代工)、博通(模拟芯片)、高通(芯片)、希捷(硬盘)、美光(存储)。中国大陆供应商22家,占比23.91%。
华为92家核心供应商分布区域占比(%):
fdacb25526d34ea9baed5e6cfaaf62ee?from=pc.jpg
资料来源:天风证券

华为硬件供应链的供应厂商梳理:
f77fb2ea35cd413c9cc8336892c4b17e?from=pc.jpg
资料来源:华为官网,光大证券

根据Bloomberg数据,华为供应链中原采购美国的半导体产品主要包括存储芯片、射频芯片、光芯片、模拟芯片等。
华为供应链中的美系厂商:
4dd00575f0724d11a5948676e56c32a5?from=pc.jpg
资料来源:中国信息产业网,国盛证券

华为产业链中软硬件产品采购订单的转移(以通信芯片、光芯片、滤波器、射频等为重点),将为国内厂商带来替代机会。
华为生态圈供应链:韦尔股份、兆易创新、三安光电、圣邦股份、卓胜微、天和防务、景嘉微、紫光国微、闻泰科技、斯达半导、士兰微、扬杰科技。
华为配套服务链:晶圆代工:中芯国际、三安光电、华润微;封测:长电科技、通富微电、华天科技、晶方科技;材料:安集科技、兴森科技、沪硅产业、鼎龙股份、晶瑞股份、南大光电;设备:中微公司、北方华创、精测电子、长川科技、华峰测控、至纯科技、万业企业。
华为国内的潜在供应商:
b81a3ee66b6740729d18e9ef240806de?from=pc.jpg
资料来源:ittbank,c114,东吴证券等

华为自动驾驶供应链梳理
华为在智能汽车业务的定位不是造车,而是明确自己Tier1供应商的定位,结合自身ICT优势,产品服务实现云-管-端全面覆盖,形成三种商业模式,帮助车企“造好”车,造“好车”。
2019年5月,任正非亲自签发了组织变动文件,华为智能汽车解决方案BU宣告成立。
BU的五大产品部包括:智能驾驶产品部、智能座舱产品部、智能网联产品部、智能电动产品部和智能车云产品部。
2020年10月的华为开发者大会上,华为轮值董事长徐直军表示华为已经在智能汽车上投资5亿美元,并且暂时不会考虑短期内的盈亏问题。目前部门员工总人数已经超过4000人,这一研发规模已经和中国头部造车新势力的总人数相当。
2020年11月,华为将智能汽车解决方案BU的业务管辖关系调整到消费者业务管理委员会,由华为消费者业务CEO余承东总负责。此次业务调整有利于加大各业务部门研发和资源投入的协同,加快智能汽车解决方案的落地。
d362e4d6c3484d1ba0d5724932dfecfa?from=pc.jpg
目前,车联网和智能驾驶市场被国际Tier1巨头垄断。华为自身定位是聚焦ICT技术,做增量部件供应商,面向70%的增量市场。有望打破国际零部件巨头和互联网企业的技术封锁,打造中国的自动驾驶汽车品牌与产业,并打动产业链相关公司的成长。
华为广泛地与国内外车企、软硬件零部件供应商、开发者、行业组织等超过100个生态伙伴展开合作,使能智能网联汽车创新进入快车道,推进智能网联汽车产业蓬勃发展。
长期看,华为有望填补国内空白,成为类似博世、大陆等世界级的Tier1供应商。
目前华为自动驾驶解决方案的硬件合作伙伴数量已超过30家。
在其已公布的名单中,包括:tier1厂商博泰(PATEO)、中科创达(Thunder Soft);屏幕供应商京东方、深天马;声学器件供应商歌尔声学、上声电子;在华为的摄像头模组供应体系中,共有欧菲光、舜宇光学、丘钛科技以及立景创新四家企业,而本次华为自动驾驶解决方案中的摄像头订单,则被欧菲光收入囊中。
华为自动驾驶产业链全景图:
62caaf066f6941daabbbb54e92055ca3?from=pc.jpg
资料来源:国金证券

华为汽车产业链合作企业:
b3e9e22a76114ac6a1fe8a530d16e475?from=pc.jpg
资料来源:中泰证券

2021年4月12日的华为分析师年度大会上,华为轮值董事长徐直军说道,“华为自动驾驶技术能够做到在市区1000公里无干预,比特斯拉更优秀”。
2021年4月17日,新一代智能豪华纯电轿车ARCFOX 极狐阿尔法S在上海正式发布。根据发布会官网介绍,北汽蓝谷ARCFOX极狐αSHBT车型采用三颗激光雷达搭载方案,同步搭载6个毫米波雷达,12个摄像头,13个超声波雷达,同时搭载算力可达352Tops的华为芯片,形成L3级以上的自动驾驶解决方案。
华为激光雷达“爬北坡战略”里程碑:2016年华为进行激光雷达的技术预研,2017年做原型验证,2019年华为与TOP车企签订战略合作协议,2020年实现量产。
华为还可以提供从芯片、操作系统到硬件、算法、云计算的技术闭环,这种全栈式的汽车自动驾驶解决方案。
ca354efa266d4db79d8c9cccd6bb00d9?from=pc.jpg
华为20年10月30日线上发布会

芯片是智能汽车的核心,也是智能汽车生态的核心。
目前智能驾驶计算芯片、智能座舱领域芯片、车身控制芯片,华为是国内唯一的智能汽车底层生态供应商。
华为自动驾驶产业链布局与国内外竞争对手:
9aa3b34015cd44008937bfba9e10e0ba?from=pc.jpg
资料来源:智车科技,华西证券

面向未来自动驾驶的电动车,华为轮值董事长徐直军表示:“除了底盘、四个轮子、外壳和座椅,剩下的都是华为拥有的技术。”
f9f85b2a8d464b3abfbf349ad78ded8b?from=pc.jpg
华为行业前瞻:万智互联新机遇
华为持续向产业链传递客户要求与期望,对齐质量战略,协同发展,并推动供应商建设业务连续性体系,带动产业链共同追求高质量。
随着5G、AI、云、IoT等为代表的新一代技术的兴起,ICT技术步入快车道。从智能化、数字化大趋势来看,为5G建设以及汽车电动化等打造硬件底座的半导体、元器件赛道,将率先迎来结构性变化。
纵观华为整体布局,数字化、智能化使能数字经济发展进入新阶段,万智互联将带来前所未有的新机遇。

来源:乐晴智库

您需要登录后才可以评论 登录 | 立即注册

最新评论

楼层直达:
快速回复
0
8
广告
关闭 热点推荐上一条 /4 下一条
快速回复 返回列表