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电池知识扫盲贴:过充过放与选型

2020-3-24 12:48:51 显示全部楼层
常用的电池有镍氢、18650锂电、聚合物锂电池组:
    镍氢电池通常电压为1.2V,大小与5号 电池相当,但5号电池电压为1.5V单节;例如你购买7.2V的电池组,其实就是6串单节的镍氢电池串联所得,即1.2*6=7.2V。6V则对应5串,依次类推,你要12V就是10节,镍氢电池用Ni-MH表示。
    例如18650、14500等锂电池,单节电压为3.7V,那么如果你购买7.4V的电池,那就就是2节电池串联所得,依次类推,11.1V就是3节。聚合物电池的电压通常也是单芯3.7V,电压由电芯数量决定,聚合物电池具有体积更小,放电性能更优越以及防爆。这也是其贵的原因。

电池容量及充放电参数:
    通常购买电池组的时候,尤其是锂电池,后面都会跟着10C/20C或者更高的40C。这里的C是库仑的缩写。下面以一节2000maH、7.4V、25C的聚合物电池组为例。2000maH代表该电池容量,表明正常环境下,该电池可以以2A电流持续放电1个小时,如果以1A电流持续可持续放电2个小时。(那么你可以想像一下你手上的电池组能否达到这个水平了)25C表示电池满容量时能在1/25小时内放空电量,也就是电池能在2.4分钟内放完全部电量,那么它的放电电流是多少呢?没有错,是50A。Id=容量/放电时间=2A/(1/25)=2A*25=50A。而实际上聚合物电池的放电性能可以在厂家标称的参数上再浮动5-10C左右。

电池的过充与过放:
    例如一个1500maH 7.2V的镍氢电池组(这里是足容的),那么通常的放电电流在1-3C左右,充电则尽量保持在0.5C以下,当然,这个不是不变值,具体电池请咨询电池供应商;锂电池的放电则根据厂家给的C数,只要在A*C下即可,充电不宜过高,虽节约了时间,但对电池无益。
    镍氢电池通常不需要加保护板,但也要注意尽量不要使电池过放。锂电池则不同,因为锂的活性高,使其不易控制。不小心的过充过放都会导致电池无法正常使用,而且这种损伤是无法修复的,严重的还会发生爆炸,所以在使用锂电的过程中,你务必要小心。通常做18650这样的锂电池,我们建议还是加入电池保护板,市面上1-8S电池保护板都有,通常以精工的IC+MOS管居多,方案较成熟。
    充电过程中,当充电电压高于4.2V的,保护板可以切断通电电路(其实现在很多的平衡充都有这种功能),可以有效防止电池过充;放电过程中,当单节电压低于3.0V左右时,保护板同样会切断输出,这里需要连接充电器进行充电激活。当然,通常的聚合物高倍率电池是不加保护板的,因为那些暴力电池动辄需要几十A的输出,这是一般保护板所达不到的。

电池选型:
    如果你的系统最大电流也就1-2A,那么选个带保护板的锂电,镍氢电池都可以(锂电质量轻,价格贵;镍氢重,价格相对便宜),如果买聚合物电池,这样可以一步到位,以后玩赛车、飞机你就不用再去换了。玩赛车,(这里注意是赛车,不是智能小车那种)那最好选用大电流放电的电池,电机的堵转,启动瞬间都会带来大电流,那么你加上保护板,可能会提前保护,这样导致工作不稳定。
    不要过分追求容量,我可以很负责的告诉大家,通常你在淘宝上看到标2500maH的,价格又便宜的。那它的容量可能不到1500maH。不信你可以看下面的测试,标3000-4000maH的不要看太多了,肯定是假的。现在无良商家这么多,容量对他们来说只是一张打印纸。

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