全球电动汽车数据库EV Volumes的预测数据显示，到今年年底，奔跑在全球各地的电动车数量将达200万台。新能源汽车正成为新一轮科技革命的重要载体。
低碳化、信息化、智能化是汽车行业的未来发展方向，移动互联、大数据、云计算等技术的兴起也不断推动着汽车产业的转型升级。据路透社报道，上周二（10月12日）麦肯锡与彭博新能源财经发布报告称，预计到2030年，在伦敦、新加坡这样的大城市，电动汽车将成为主流，在所有行驶车辆的占比中或达60%。
上升到国家战略的新能源车产业
该报告指出，未来电动车有如此迅猛的发展，主要得益于政府对电动汽车发展的政策支持的增大、电动汽车的技术成本下降及消费者对电动汽车的热情。
首先，电动汽车在能源利用和污染排放方面均比传统的燃油车辆略具优势。其次，近年来电动汽车的技术成本在迅速下降。报告显示，2015年电动汽车使用的锂离子电池组的成本从2010年的每千瓦时1000美元降至350美元左右，预计未来10年将降至100美元以下。
另外，各国政府在推动新能源汽车的发展上都不遗余力，新能源汽车的发展在很多国家甚至已经上升到国家战略。
美国2012年启动电动汽车国家创新计划《EV Everywhere》，通过提高对高性能锂离子电池材料、插电式车辆技术、轻量化技术等关键技术的支持，实现5年收回车辆附加成本的目标。
德国2012年发布《国家电动汽车平台计划第3次评估报告》，进一步要求建立以用户为中心，基础设施技术、动力系统技术、先进制造技术等关键技术全方位的研发体系，实现到2020年成为世界电动汽车领先国。
日本2010年发布《下一代汽车计划》，重点支持先进锂离子动力电池研发，计划比能量提高150%。
中国政府也同样对新能源汽车出台了一系列扶持政策，包括在一线城市推出的“不限行、不限购”政策，以及一系列的补贴政策。这些政策对新能源汽车健康可持续发展起到了重要作用。值得一提的是，仅2015年这一年，国务院总理李克强就曾两次谈到新能源汽车的发展问题，并鼓励新能源汽车的大力发展。
诸多政策利好无疑为新能源汽车的发展创造了良好条件。
2015年我国新能源汽车产销双双突破33万辆，占汽车总销量的比例超过1%，这是一个好的起点，表明市场对新能源汽车的认可。更有预测，到2016年底，中国市场电动车销量同比将暴增3倍，全球售出的电动车一半以上都将行驶在中国的道路上。
与此同时，消费者对于电动汽车的接受度也在不断提升。据全球管理咨询公司科尔尼发布的《中国汽车市场调研成果报告》数据显示，2016年有46%的消费者会考虑购买新能源汽车，这相对去年的结果提升了15个百分点。
这也让新能源汽车企业对产业前景充满信心。比亚迪股份有限公司董事长王传福就此预测，到2020年大巴出租车全面电动化， 2025年物流车专用车全面电动化，2030年私家车全面电动化。
88.jpg873x612 59.3 KB 目前，电动汽车的主要市场在中国和欧洲。欧洲运输环境联合会的分析显示，2015年年末中国和欧洲成了电动车市场的领头羊。但国际汽车行业新闻网站Automotive News报道指出，随着一些传统的汽车厂商如大众、宝马、奔驰等老牌车企也开始在电动汽车领域发力，未来欧洲市场可能超越中国。
环保智能出行是系统工程
不过，需要明确的一点是，发展新能源汽车，主要的目的在于推动真正意义上的环保智能出行。
目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。
新能源汽车是低碳化、信息化和智能化的最佳搭载平台。但这仅仅是实现环保智能出行中一个重要环节。
滴滴出行江苏上海大区市场经理唐颖在近日的一个汽车电子产业论坛上分享了题为《互联网+时代的环保智能出行》的内容，她指出，在全球互联网技术和大数据分析的推动下，未来全球环保智能出行的趋势将是，能源互联网推动新能源的发展，新能源车作为低碳化、智能化、信息化的有效载体，在基于大数据的共享经济和实时调度下，优化公共交通，提高运载效率，实现正在意义上的智能环保出行。
上海市发展改革研究院能源交通研究所所长刘惠萍则特别提示，“新能源车如果用能不好它未必节能减排。”她提到，这其中还涉及到一系列的电池后续处理问题。
这是一个系统工程。除了汽车产业本身，更涉及到各国的能源结构调整、能源互联网、配套基础设施的建设和监管等一系列工程。
全球范围内，自2010年以来，新能源汽车迎来快速发展时期，2011～2015年全球新能源汽车年销量从5万多辆增长到50万辆的总保有量达到130万辆。2015年，我国新能源汽车年产量从2009年的不足1万辆，迅速提升到30多万辆，成为全球最大的新能源汽车产销国。今年上半年，全球新能源汽车产销持续快速增长，我国新能源汽车累计产销量均超过17万辆，与去年同期相比大幅提高，呈快速发展势头。
但随着新能源汽车产业化快速推进，在示范推广应用过程中，也暴露出许多不足，比如充电基础设施建设不足、充电互联互通不畅、地方保护主义抬头、车辆安全隐患增加等问题。面对新能源汽车带来的重大发展机遇，世界各国均应从能源结构调整、环境保护、培育未来科技竞争优势的高度，大力推动新能源汽车发展。
文/干晔
来源：汽车电子应用
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