近日，《智能汽车与智能交通暨城市级无人驾驶汽车社会实验室论坛》上，中国汽车工程研究院副院长谢飞发表了《关于中国智能网联汽车发展战略有关问题的思考》，他认为，关于智能网联汽车，可以分为 4 波：
  第一波   2018~2020年AEB、ADAS核心零部件及系统，中国有关部门及企业需要高度协同，才能争取抢得一杯羹。
  第二波  现在~2025年V2X中国自己的企业，怎么才能从核心零部件到系统，抢到60~75%的市场份额?
  第三波 现在~2030年自动驾驶汽车(无人驾驶汽车)怎么才能实现商业化?从哪儿开始?(电动汽车从2000年开始十多年了，能给智能汽车什么启示?
  第四波   到现在看到的智能汽车都是国外定义的，国外持续走了20多年，我们中国现在只能跟在国外后面走，没办法。但无人驾驶汽车之后的下一代交通系统呢?中国人自己是不是应该开始有点梦想?是不是应该开始去构想定义下一代交通系统了?从现在到第二个一百年也就不过三十多年的时间，交通系统相关人士是不是应该奋起努力去支撑习主席提出的中国梦。      
  关于中国智能网联汽车发展战略有关问题的思考.pdf (1.4 MB)
  资料来源：新智元