一、激光雷达是什么？
激光雷达（英文：Lidar），激光雷达是集激光、全球定位系统（GPS）、和IMU（惯性测量装置）三种技术于一身的系统，相比普通雷达，激光雷达具有分辨率高，隐蔽性好、抗干扰能力更强等优势。随着科技的不断发展，激光雷达的应用越来越广泛，在机器人、无人驾驶、无人车等领域都能看到它的身影。激光雷达是高等级智能驾驶汽车主要选择，国内激光雷达技术自主发展具有着重要的战略意义。
二、激光雷达量产上车
激光雷达量产上车热潮掀起，作为最为先进的车载传感器系统产品，激光雷达芯片的性能评估、对目标物与环境感知的结果的测试与验证等，都需要面向量产的激光雷达测试验证的完整解决方案。
【激光雷达与其他传感器功能的优劣势对比】
| 传感器类型 | 功能 | 优势 | 劣势 |
| 激光雷达 | 周围3D环境建模 | 精度较高、可构建周边环境的3D模型 | 成本高，受环境影响较大 |
| 毫米波雷达 | 辅助完成高级辅助驾驶的部分功能 | 不受物体形状和颜色影响，受雾霾、雨雪天气影响小 | 无法探测物体大小和形状，对非金属不敏感 |
| 超声波雷达 | 侧方倒车提醒、倒车提醒 | 成本低，受环境影响小 | 速度慢，发射时间长 |
| 摄像头 | 借助算法能实现大部分ADAS功能，测距能力较弱对算法较强 | 可识别多类物体、可识别红绿灯 | 受光线影响大，过度依赖算法 |
三、车规级激光雷达产业的发展
（1）从产业周期来看，车规级激光雷达已先后经过技术起步、导入、探索的时期，进入快速发展阶段，可以看到车规级激光雷达与智能网联汽车的发展存在着产业共生关系，这种共生关系将随着高等级自动驾驶汽车的渗透提升而进一步强化；
（2）从产品地位来讲，保障车规级激光雷达的产业链竞争力与供应链的稳定性具有着战略意义；
（3）从技术趋势来分析，半固态将在近期主导，而固态类激光雷达将很有可能在中长期成为主流；
（4）从竞争格局来判断，国外先发优势并不显著，国内虽有差距但可追赶，“百花齐放”的局面之下车规级激光雷达将进入“合纵连横”的“战国争雄”时代。
车规级激光雷达企业应当把握住“车规”“量产”“性能”“价格”四个关键词，同时提升车规级激光雷达的自主可控水平，预防“卡脖子”。
AECQ100认证【华碧实验室】
任何芯片在进入生产阶段之前，都必须通过一系列电气、使用寿命以及可靠性应力测试。对于汽车芯片而言，产品测试比工业或商业芯片要严格得多。AEC-Q100的目标是提高产品的良品率，由于测试更加严格，越来越多的工业客户放弃标准工业级产品 ，转而选用AEC-Q100认证部件。
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