由于产业链下游建设的相对迟滞、盈利模式不清晰等问题,充电桩产业一直制约着新能源汽车的发展步伐。分析人士指出,随着新能源汽车不断普及,充电桩业务的规模效益有望提升,下游运维市场的开拓更具商业价值。
近日,国务院常务会议指出加快充电基础设施建设。明确各利益体权责,鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策,减免充电服务费用,增加金融支持。
2016年1月,国家质检总局等五部委联合发布了新修订的电动汽车充电接口及通信协议等国家标准,这是业界期盼已久的新能源车充电标准。分析人士指出,充电企业可按此标准设计制造充电桩,由于新国标在安全性和兼容性上设定了更高门槛,将倒逼充电桩企业、整车企业进行技术升级并优胜劣汰。
《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》提出了“十三五”期间充电基础设施发展的总体目标,并提出了分区域和分场所建设的目标与路线图,到2020年将建成集中式充换电站1.2万座,分散式充电桩480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
充电桩市场是一块巨大的蛋糕。有分析认为,新能源汽车产业链中仅充电市场就是千亿级别。若以充电桩均价2万元/个(交直流混合)、充电站300万元/座计算,未来5年新能源汽车充电桩(站)的市场规模有望达到1320亿元。
政策层面给予了新能源汽车明确的支持,在资本市场,充电桩板块上市公司投资意愿也明显提升,在充电设备的研发、销售、建设、运营等环节均有所表现。
启扬科技充电桩计费单元主板运用示意图
多年来浙江启扬专注于嵌入式ARM工控产品的研发与服务,凭借在TI系列处理器方案以及工控行业应用上的技术积累,迅速响应市场需求,针对国家电网对充电桩计费控制单元的技术参数要求,研发出一款完全满足国网标准的主板,方便客户直接嵌入到充电桩内部。方案整体框图如下:
处理器:TI AM335X系列处理器,内核ARM Cortex-A8,主频800MHz
内存:512M DDR2 SDRAM
FLASH:2MB Dataflash 1G NandFlash
4路RS232串口,其中一路为DEBUG调试口
2路USB口
1路MINI-PCIE接口(接3G/4G全网通,2个编制SIM卡座)
2路CAN接口(带隔离),支持CAN2.0协议,
3路RS485接口(带隔离)
2路LVDS接口(带保护),1路LCD接口
MCASP音频接口,单声道音频输出,(标准3.5圆孔接口)
1路SD卡接口
1路单色屏接口 一路8pin 接4X4矩阵键盘接口
8路GIPO
6路DI,外部提供空节点,内部12V,光电隔离;
6路DO 220V/5A,继电器隔离;
+12V供电 ,具备反接保护
可外接ESAM/PSAM芯片:实现计费单元加密
可外接GPS或北斗模块:实现充电桩定位
其他设备:复位电路,看门狗电路,实时时钟,蜂鸣器
<img src="//discourse-production.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/original/2X/b/b3a4ad927b3a005cd2b3eabdd22a5b8cb6225bda.jpg"
width="620" height="466">
[url=]上传中...[/url]
标号 功能
J2 双层标准USB接口
J3 DEBUG调试串口
J4 RS232接口
J5 RS232接口
J6 RS232接口
J7 RS485接口
J8 RS485接口
J9 RS485接口
J10 Can接口
J11 Can接口
J12_J17 DI接口
J18 掉电检测接口
J19_J24 DO接口
J25 AUDIO音频输出
J26 PCIE接口
J27 RJ45网口
J28 RJ45网口
J29 LCD接口
J30 LVDS接口
J31 LVDS—POWER接口
J32 AD转换接口
J33 电容触摸接口
J38 LED接口
J39 矩阵键盘接口
J40 SD卡接口
J41 +12V电源输入接口
S1 SIM A卡接口
S2 SIM B卡接口
SW1 拨码开关
SW2 外部唤醒开关
BT1 RTC-电池接口
启扬采用现有的IAC-335X核心板,设计出QY-335X-MB底板,该开发板完全符合国家电网标准要求,客户可直接用于充电桩计费单元控制,而且相对于单板而言,核心板+定制底板的形式定制的周期比较短,在后续设计、功能变更时,也比较灵活。