还记得去年李彦宏坐着无人驾驶汽车来参加开发者大会，结果还在五环上吃了一个罚单吗？面对大家关于无人车何时量产的询问，他的回答是今年7月。
“造车和写PPT不一样，造车经常会有延迟交付。但是今天，我们过去吹的牛实现了！” 7月4日，在第二届百度AI开发者大会上，李彦宏如此开场。
尽管李彦宏口中的“写PPT”很容易让人想起另外一家公司，不过，李彦宏今天的重点并不在他的山西老乡，重点是在“量产”。李彦宏宣布，当日，全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式下线，与此同时，百度Apollo与金龙客车合作打造的“阿波龙”已拿到来自日本的商业订单。
百度2018量产无人车承诺兑现
在业界看来，李彦宏去年11月份许下的“2018年量产无人车”承诺，在兑现的同时还附赠了一个“惊喜”——刚刚量产就获得了海外订单。
会上，李彦宏连线了金龙客车位于厦门的生产线，与金龙客车董事长谢思瑜进行了远程对话。在7000多名现场观众的见证下，第100辆“阿波龙”量产下线。对话中，“阿波龙”的内部构造也首次公开曝光：没有方向盘、没有油门和刹车踏板，乘客可以围坐成一圈，并且“充电2小时，能跑百公里”。
自动驾驶汽车可以完成的任务超出你的想象
相比传统汽车，自动驾驶汽车进化后的逻辑完全不同。“今天的汽车从一个世纪以前T型车下线时的1000多个零件，发展到3万多个。而到了AI时代，更多的将会是软件的增长。”
李彦宏指出，“从机械结构上看，阿波龙是减少了汽车了零件数，它没有驾驶位，没有方向盘。但实际上在它的背后，是 Apollo 计划的快速发展，仅仅是Apollo托管在GitHub上的开放代码数量，一年之内就增长了6倍。”
据介绍，除了销往日本之外，“阿波龙”即将发往北京、雄安、广州、深圳、福建等地开展商业化运营。对此，有分析人士指出，一年前，李彦宏乘坐无人车驶上北京五环轰动一时，也惊动了交管部门，如今，随着“阿波龙”的量产，无人车驶入寻常百姓家的日子越来越近了。
除了在无人车的“红海”中脱颖而出之外，李彦宏还带来了“蓝海”的利好。
百度大脑如虎添翼：中国首款云端全功能AI芯片“昆仑”问世
“你是机器人？你是哪里人？” 7月4日，Baidu Create 2018 AI开发者大会现场，李彦宏播放了一段电话录音，一位即将参加开发者大会的嘉宾与百度AI客服进行了几轮对话之后，提出了这样的问题。随后答案揭晓，录音中的这位客服并不是人，而是AI。
“挺惊讶的，太像真人了。”无数现场的观众都惊叹不已。被误认为真人的AI客服是今年百度展示的AI能力之一,它的背后是百度大脑的自然语言理解和语音识别与合成技术。会上，百度大脑3.0隆重发布。
“百度从成立的那一天起，就开始了人工智能技术的研发与应用，”百度高级副总裁、AI技术平台体系总负责人王海峰表示，8年前，基于多年的技术积累，百度开始全面布局AI，并在2016年9月正式发布“百度大脑”。如今，百度大脑的能力不断提升，从1.0进阶到3.0，而3.0的核心是“多模态深度语义理解”，同时开放110多项AI能力。
例如， 多模态深度语义理解不仅能让机器听清、看清，更能深入理解它背后的含义，深度地理解真实世界，进而更好地支撑各种应用，而视觉语义化可以让机器从看清到看懂视频，并提炼出结构化语义知识。
现场还让该技术应用于解析此次世界杯视频，只见智能AI立即全面识别视频中的球员、裁判、球以及球门、球场线等人、物和场景，甚至清晰捕捉射门、进球、角球、任意球、换人等事件。连进球的轨迹都可以令你叹为观止地标注出美丽的弧线。
王海峰称，在阅读理解技术上，百度大脑已经阅读了千亿量级的文章，相当于6万个中国国家图书馆的藏书，并由此积累了亿级实体、千亿事实的知识。“通过持续获取和积累知识，百度大脑的理解能力不断升级，智能水平显著提升，进而能够更好地服务用户。”
最让百度大脑如虎添翼的百度自主研发的中国第一款云端全功能AI芯片“昆仑”已经亮相。“昆仑”针对语音、自然语言处理、图像等进行了专门优化，在同等性能下成本降至原来的十分之一，无疑，它将有力推动百度大脑的算力爆发式增长。
会上，李彦宏首次公开推出了百度自研的AI芯片“昆仑”。中国改革开放40年，迎来了IT产业爆发式的增长，但是高端芯片一直靠进口。某种意义上来讲，这是我们这一代从业者心中永远的痛。但是当进入到人工智能时代的时候，情况就会发生巨大的改变，我们将靠自己研发的高端芯片去满足全世界对于AI能力的需求。
来源：南京晨报，证券日报
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