2020年分布密集的5G新基站成为建设重点,但是由于城市空间有限，充分利用路灯、电线杆、交通信号灯、广告牌等基础设施实现5G基站建设成为各城市的一致选择。
其实早在2019年，利用路灯建设5G基站已写入多地政府政策中。
工信部：集约利用现有基站站址和路灯杆、监控杆等公用设施，提前储备5G站址资源。
广东省：免费开放公共建筑和杆塔等资源支持5G基站建设。
浙江省：要充分利用市政设施，有效整合站址资源，推进智慧杆（塔）建设和一杆多用。
江苏省：将市政路灯杆、公安监控杆、城管监控杆、电力塔等杆塔资源向5G网络设施开放。
海南省：在城市智慧灯杆（“杆桩一体”）和路边停车泊位等城市公共停车场所，配套建设城市公共充换电站或分散公共充电桩。
多功能智慧灯杆成为发展的一大趋势。
智慧灯杆系统总体架构包括感知层、网络层、平台层、应用层。
感知层
感知层主要提供对环境空间的感知能力，涉及到的设备有智能路灯、安防摄像头、环境监测传感器、LED屏等。
网络层
网络层以以太网标准协议为基础，融合3G/4G、Wi-Fi、ZiBee等多种技术，将智能灯杆上各种设备产生的数据上报，并接收来自管理平台的操作指令，分发给对应的设备执行。
平台层
平台层将感知层获取到的原始数据信息进行采集和处理；有开放性接口用于第三方平台系统的接入管理和系统之间互联互通。
应用层
应用层包括了路灯照明监测、安防监控、环境监测、信息发布、网络广播、紧急呼叫等功能。
智慧路灯是在路灯及灯杆上搭载各种传感器和嵌入式计算机硬件，集成照明、Wi-Fi热点、通讯基站、环境监测、摄像头、语音广播、显示屏、充电桩等功能于一体。由于系统复杂，外设种类繁多，多采用模块化安装，可以根据各种场合和地点进行选配。
启扬IAC-IMX6UL采用Cortex-A7架构，主频528MHz，具有低功耗和高效能的特点，底板与核心板通过B to B连接器连接，全部功能引脚引出，底板充分拓展接口资源，方便产品开发，可以根据需要定制成为能源管理、电力、通讯、安防、充电桩等领域的智慧网关产品。
IAC-IMX6UL可实现4G/3G、蓝牙、NB-IOT、Wi-Fi等多种通信方式，云平台通过IAC-IMX6UL设备集成相关电路路灯控制器协议，实现对路灯的远程集中控制与管理。如远程照明控制、根据车流量在非高峰时段调低灯光亮度，降低能耗；故障检测、异常报警等。
IAC-IMX6UL 支持高达8路串口，可以将气体、声音、气象各类传感器接入，提供包括PM2.5，扬尘、烟雾、温湿度、气压、风向风速、降雨等数据的采集、分析与存储，并传输到各政府管理平台，为城市管理提供客观依据。
IAC-IMX6UL支持外接摄像头，可以采集视频、图像、声音，还能够远程控制查看现场情况；可以对LED屏进行信息发布和更新，具有远程道路监控、高清视频回传、图文信息推送功能；支持一键报警数据传输和交互，可接入GPS定位功能，协助公安部门了解报警地点。
IAC-IMX6UL为充电桩的平台统计管理和远程管理，APP付费充电，第三方付费接入等提供稳定的无线通信支撑。
智慧灯杆长年工作于户外，对环境适应性要求极高，IAC-IMX6UL采用工业级设计（可选配），适应各种恶劣环境。
启扬智能还有多种产品能为智慧灯杆提供硬件支持，产品板载高性能处理器、丰富接口、独立多显、灵活的网络应用环境、高清视频编解码等，实现智慧灯杆人脸识别、违章拍照、车牌识别、双向语音通话更多种需求
借助5G智能灯杆的建设，政府对现有的交通监控和智能传感设备进行升级。这一举措升级了未来车路协调路边设施的布置，城市交通状况的实时感知和数据共享，进而推动车辆联网和自动驾驶技术的落地。智能城市加快布局，集多功能于一体的5G智能灯杆将被赋予更多可能，启扬智能也将不断推出新的解决方案，解锁更多智能化场景。
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