“移动互联改变了我们的生活方式,物联网会改变产业结构”。过去针对物联网所提出的论断,正在一一成为现实。最初,物流产业物联网时代的缝隙是被一个小小的GPS硬件传感器设备撬开的。
2008年前后,我国车载GPS的安装量增长达到了顶峰。当时恰逢移动互联网时代的到来,智能机也成了广大司机的标配,因此越来越多的司机和货车被网络连接。
GPS不仅能给车队老板提供司机的实际定位,也能给平台积攒大量的数据。车载GPS定位车,手机APP定位人,通过车辆与平台的秒级交互,让车队管车变得更容易起来。
于是,有人开始从GPS数据与实际业务相关联出发,找寻创业机会,G7创始人兼首席执行官翟学魂就是其中一位。G7最初的做法是做了个盒子把GPS装进去,并加上通信功能,佳吉快运是其第一个用户。
第一年,G7为客户安装了294台GPS。;与此同时,易流科技也以几乎相似的做法开始了扩张。从车辆和安全入手,从硬件切入市场,易流科技提出打造“中国货运GPS第一品牌”的口号。
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物联网改变了资源的

组织和管理方式


人的管理能力、对世界的认知能力甚至是经济的运行模式,都和工具密切相关。GPS的出现,让车辆的位置信息能够被主动感知。换句话说,车联网的出现改变了人与车的交互方式,进而改变了运力的组织和管理方式。

今年3月30日,易流科技举行了产品发布会,会后的采访中,易流科技董事长张景涛对运联智库解释道:“物流和供应链的交付服务是一个过程。这个过程有一定的时空特性,物品会发生移动,链条中涉及到多个主体、多个角色。正因为交付服务是一个过程,所以透明变得很重要,透明意味着实时和在线。一定要利用到物联网的技术,才能做到主动感知。”

因此在发展早期,G7与易流科技都是通过主打车辆在途信息可视化,来解决车辆管理的问题。当时车联网的应用有两个非常典型的场景:第一,通过监控位置信息来保证运输的时效;第二,通过车载视频监控来规范司机的行动,减少事故发生率。

随着智能设备的不断迭代,更多维度的信息可以被采集,车辆管理也步入精细化阶段。比如说,通过GPS等传感器获取卡车的运行数据,车队管理者可以获取车辆是否准时发车到达、有无事故、油耗等信息,达到车队管理降本增效的效果。

从物流运输环节而言,时效、成本、安全是永恒的话题。就这三个关键点,物流行业经历过无数的探索和迭代,然而物联网时代的到来,让这个传统行业发展的“天花板”再次被突破。

G7与易流科技的分化,发生在2015年左右。也是从这一时期开始,物联网技术对物流行业的改造日益明显。车辆不仅是货物的载体,更多的是成为了数据的载体。物联网的应用不仅解决了车辆在途可视化的问题,还实现了对车辆进行资产管理,利用对车辆数据的监控,采集周边交通基础设施数据,再把这些数据进行加工处理。

而且,车辆作为重要的运输工具,也可以延伸到多个消费场景,例如餐饮、住宿、维修保养等后市场服务等。G7发现,通过场景和技术的结合,可以将车队、司机、保险连接起来,还可通过传感器与物联网技术实现车辆设备的物联网化、智能化管理,提升驾驶安全和资产管理效率,进而进入车辆集采、定制、租赁等环节。

GPS传感器是G7的第一块砖头,而后G7陆续开拓了车辆油耗管理、安全管理、数字结算、挂车智能化等不同的场景,最终建立起了今天的G7物联网平台。

尤其是2015年,G7获得了腾讯、钟鼎资本的投资后,得以更好地介入了互联网金融服务,通过连接车辆、司机、货主、高速公路、加油等关键要素,将路桥费、油费、司机工资、车贷等从线下现金交易搬至线上结算。

2016年开始,G7开始引入地图、挂车载重系统、AI机器人、挂车管理系统,进一步加强车联网感知技术,与整车厂、配件厂等形成价值链,布局产业生态。

同样是从2015年开始,易流科技将视角开始转向以货为中心,站在订单、货的视角来分析,并推出供应链物流服务SaaS平台,链接、打通货物从发货人到收货人之间整个链条所有环节的信息流。后来易流科技逐渐将业务扩展到制造、冷链、快递、新零售、餐饮、商超等多个细分市场。

2016年,易流科技成立十周年时发布了三大平台战略:易流云透明服务平台、大数据支撑平台和协同产业链平台,分别定位于专注于供应链与需求链之间的信息透明;通过“软硬一体”SaaS平台,实现对企业的人、车、货、仓的全面管理;实现物流基础设施物联网化,以及物流全链条的智能化。

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技术的发展对物流的改造
在于组织和基础设施

过去十年,不仅是物联网快速发展的时期,更是技术的发展开始全面作用于物流行业变革的时期。

在运联智库主办的2017(第六届)运联峰会上,翟学魂对物联网发展作出过这样的判断:“物联网会改变产业的结构。而且我相信,这次的改变将先是从物流和供应链开始的。技术的代际变化会带来两个变化:第一,未来所有的设备都会和平台连在一起,而且是相互连接的。第二,低效的、重复的工作会通过系统和物联网来实现。很多新的物流的商业模式会因为这两个变化出现。”

张景涛提到,物联网技术带来的数据透明,不仅仅是效率的提升,消灭协同效率低的环节,更重要的带来模式和流程的变化,带来组织的变化。

今年的产品发布会上,易流科技还提出了“数治化”的概念。易流科技认为,“数治化”应当成为行业追求的更高目标。更高水平的业务治理是技术应用的终极目标,前沿技术必须结合供应链物流的实际,并将技术和场景业务充分融合,才能发挥更大价值。而在技术层面上,“数治化”应把数据治理视作核心手段,关注数据质量,合理控制数据的生命周期,从最终应用场景出发重新定义数据资产的价值。

我们可以说,数据和AI驱动的物流资产带来运营的高效率,将彻底解构我们原有的物流产业格局。

回顾过去百年间,物流行业每次格局变化都与技术和基础设施的变革有关。比如,基础设施中,运河、铁路、公路、航空等相继出现,彻底改变了物流行业的风口和领军物流企业的商业模式,并大幅度地提升了物流行业的效率。

目前,我们已然进入到了技术横切行业的新时代,核心科技把整个物流分为基础设施和运用场景。此前张景涛曾论断:未来数字化将成为物流行业的新基建,物流行业的“水电煤气”;到那时,所有的物流装备、设施、要素、场景都会被在线化和数字化。物联网技术发展带来的数字化转型,作为全行业升级过程的重要抓手,可以和前三次工业革命相提并论。

在今年1月份的第八届“运联年会:2021趋势与预测”大会上,隐山资本合伙人董中浪提到,场景与技术的结合点,是信息;新基础设施与技术及场景的结合点,是信息和金融;这个结构的改变对物流产业的未来产生了非常深远的影响。机器人、无人驾驶以及人工智能技术的出现,使得原有的人、空间、装备等基础要素,加入数据、能源,变成了物流的新基础设施。而之上则为应用场景。信息和金融作为链接的两个节点,在技术的帮助下,与基础设施发生交互,构成了整个物流新的要素组成。

翟学魂在2020(第九届)运联峰会上再次提到:“我相信,未来十年最重要的变化,就是所有产业供应链里的交易和交付过程,都会跟物联网紧密结合在一起,使得产业有革命性的变化。”

物联网的进化,给物流行业格局变化带来更为深刻的影响。过去的十年中,成长起来的物流企业无一不带着物联网的色彩。