国家发改委、科技部、工信部、财政部日前联合印发《关于扩大战略性新兴产业投资 培育壮大新增长点增长极的指导意见》，提出稳步推进车联网等技术集成创新和融合应用，加快智能汽车产业基础支撑能力建设，推动智能汽车与智慧城市协同发展。
《指导意见》使得智能网联汽车离大规模普及又近了一步，从而凸显出解决用户隐私泄露、车辆安全运行、智能汽车与智慧城市协同发展的新业态安全等一系列潜在问题以保障数据安全的紧迫性。
这一挑战正在得到很好的解决！5G微信公众平台（ID：angmobile）了解到，国家智能汽车监管平台——工业和信息化部“2020年产业技术基础公共服务平台项目——智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设”项目启动会，于2020年9月27日在湖南长沙举行。
启动会的召开，标志着接下来，国家智能汽车监管平台将由工信部装备工业发展中心牵头，联合由湖南湘江智能科技创新中心有限公司、中汽中心、清华大学等9家研究机构、高校、企业组成的联合体大力打造。据了解，在项目启动会上，工信部装备中心与联合体成员单位签署了项目责任书。
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强大阵容，解决智能网联汽车数据安全问题
智能网联汽车产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，是全球创新的热点和未来发展的制高点。与此同时，车联网发展也面临巨大的安全挑战，其中“数据安全”是当前智能网联汽车安全研究和管理的重点。
根据生产要素的重要性和时代性，“数据”被作为一种生产要素写入中共中央、国务院在2020年4月9日发布的《关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》。其中明确，培育发展数据要素市场，使大数据成为推动经济高质量发展的新动能。同时，《意见》强调要加强数据安全保护，为构建以数据为关键要素的数字经济保驾护航。
如何在保障安全的基础上促进数据的充分利用，是发展智能网联汽车以及智慧交通、智慧城市等新业态需要面对和解决的问题。2020年，发改委等十一部委共同发布《智能汽车创新发展战略》，明确提出建设国家级智能汽车大数据云控基础平台。
此次启动的“智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台”项目，阵容极其强大，项目联合体融合了“政、产、学、研、金、服、用”各方技术及资源优势——工信部装备中心承担汽车准入管理及运行监管职能，且已初步构建了行业“大数据”体系；“湘江智能”在属地数据平台和测试示范区建设方面实力和资源雄厚，联合体其它机构和企业在智能网联汽车研发制造、数据交互和企业数据平台建设等方面都处于业内领先地位。
5G微信公众平台（ID：angmobile）从项目启动会上了解到，由于有上述强大阵容，业内资深人士普遍评价，该项目的实施，将有效支撑建设我国智能网联汽车数据标准和全生命周期管理体系，推动构建融政府监管、安全预警、测试评价等多场景综合应用为一体的智能网联汽车数据新生态。
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中标方“湘江智能”：将快速、高质量完成平台建设
从整个启动会的内容看来，5G微信公众平台（ID：angmobile）总结，之所以在湖南举行：
一是由于工信部装备中心对湖南智能网联汽车产业高度重视，把湖南作为“智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台”全国仅3个属地节点的所在省份之一。这与湖南省与工信部历来的重视密不可分——在湖南省委、省政府的高度重视下，智能网联汽车被列入湖南省加快制造强省建设，重点培育的20条工业新兴优势产业链之一；在工信部与湖南省《加快推进制造强省 共建智能制造高地》框架合作协议以及省政府工作报告中，都将智能网联汽车作为了产业发展的重点内容。
二是由于从项目责任书看来，该平台湖南数据中心的建设单位、湖南数据中心属地节点功能的承担单位中标方——湘江智能，近年来为全国智能网联汽车产业的发展作出了重要贡献，且是湖南智能网联汽车产业发展的“主心骨”。据笔者一直以来的观察，2016年以来，“湘江智能”依托国家智能网联汽车（长沙）测试区大力创新实践，不断深入“车、路、云、网”一体化智慧交通布局，已经初步形成“产业生态为本、数字交通先行、应用场景主导”的“智慧交通”长沙模式，正在申创国家车联网先导区，筹建国家智能网联汽车质量监督检验中心。
据悉，“湘江智能”以“智能网联云控管理平台”项目参与“智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台”的投标，并成功中标。5G微信公众平台（ID：angmobile）进一步了解到“湘江智能”计划在2020年底完成智能网联云控管理平台项目建设，具体建设目标包括：
① 打造一个区域智能网联云控管理大数据中心。打造全面支撑智能网联汽车区域测试监管、智慧交通、智慧出行和产业带动的能力平台。
② 构建一个智能网联智能可视运营管理平台。实现区域智能网联汽车业务“一屏监管”、“一图运营”、“一键调度”、“一站服务”等4大功能。
③ 创新智能网联业务应用。升级跨品牌车辆、跨领域设备、跨平台数据的智能网联车辆监管与测试应用，新建智慧交通、智慧出行和城市虚拟仿真出行三大智能网联业务应用。
智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台整体架构分为三层：国家管理中心节点、属地中心节点和企业平台。建成后的湖南数据中心，属于属地中心节点，将具备服务百万级智能网联汽车数据采集、存储能力，满足PB级存储与分析处理能力，与国家管理中心、企业数据中心建立数据共享交互机制。
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潮平两岸阔，风正一帆悬
5G微信公众平台（ID：angmobile）分析认为，智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台湖南数据中心的正式成立，以及后续的快速建成，将为智能网联汽车的数据安全构筑起强大的保护墙，是各方在积极落实党中央、国务院《关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》方面的很好体现，是各方在深入贯彻习近平总书记前不久（9月中旬）在湖南考察时提出“打造三高地、实现四个新”重要指示方面取得的重要成果。
在数据安全问题得到解决后，车联网和智能网联汽车势必将会迈入更快更好发展阶段。比如以“湘江智能”为例，据悉，下一步，其将以争创国家车联网先导区为近期目标，以抢占智能网联汽车产业制高点为长远目标，全面激发智能网联产业的创新动力、创造潜力和创业活力，为探索车联网产业商业化、促进产业集聚贡献新的力量。
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