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一、物联网发展简史物联网(Internet of Things ) 简称 : IoT，是新一代信息技术的重要组成部分，也是"信息化"时代的重要发展阶段。
物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，被广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。
物联网的起源最早可以追溯到咖啡壶事件，1991年，在剑桥大学的一个实验室里，一楼有一个咖啡壶，由于英国人早上喜欢喝咖啡，下午喜欢喝下午茶，但是咖啡壶只有一个，大家每次下楼去看的时候，咖啡还没好，这样特别浪费时间，他们就想了一个办法，用摄像机去监控咖啡壶，科学家就避免了不断上下楼。
具体发展史可以见下图，物联网概念初入门 这里也介绍了发展史

二、物联网大事件NB-IoT 标准演进发展史如下

工信部宣布5G商用

• 在2019年10月31日举行的中国国际信息通信展开幕上，中国电信、中国移动、中国联通共同宣布启动5G商用服务，并发布相应套餐。
  

三、物联网行业发展现状具体详细现状可以见 防丢器竞品们开会
消费驱动型

• 消费互联网顾名思义就是应用于消费者的物联网产品、服务，而与消费者直接相关的非衣/医、食、住、行莫属，智能手环、VR/AR眼镜、体脂称、智能锁、智能音箱、共享单车/电车、自动驾驶等都属于此范畴。
  

政策驱动型

• 政策驱动型应用主要涵盖城市管理方面的应用，比如消防、安防、系统集成、公共事业、照明、停车等
  

产业驱动型

• 产业驱动型主要面向B端客户，相关产业主要包括智能工业、车联网、智慧物流、智慧农业等
  

四、物联网层次划分物联网概念初入门 这篇文章里对物联网架构分为了三层，分别是应用层、网络层、设备层。
现如今，物联网发展中，我们可以看到任何一家公司都提供了物联网平台，让我们更方便的管理设备，所以对层次划分，可以重新定义为 应用层、平台层、网络层以及感知层。

五、物联网行业应用1、智慧城市常见问题交通管理

• 交通拥堵、事故频发
  
  
  
  
  • 驾驶员不遵守交通安全等原因导致交通事故频繁发生
    
• 公众在途时间增加
  
  
  
  
  • 由于交通拥堵、交通不便利，会导致公众对城市交通的满意度严重下降
    
• 环境污染加剧
  
  
  
  
  • 交通拥堵、行驶速度低导致车辆能源使用效率低，消耗更多能源，加重环境污染
    

停车管理

• 不平衡
  
  
  
  
  • 缺乏资源整合，潮汐化现象严重
    
• 收费难
  
  
  
  
  • 人工效率低，不缴费现象也有，某些城市还很严重
    
• 巡检难
  
  
  
  
  • 传统巡检效率低，多停少缴获取难
    
• 添拥堵
  
  
  
  
  • 找车位时间久，缺乏引导及预订服务
    

停车体验

• 找位难
  
  
  
  
  • 空车位位置不可知，缺乏停车引导设施
    
• 找车难
  
  
  
  
  • 停车位置无法获取定位，环境复杂时易迷失
    
• 出入慢
  
  
  
  
  • 出入要停车取卡缴费(一些城市大部分已有快捷停车服务，支付宝自动缴费)，高峰期车场出入口拥堵
    
• 缴费难
  
  
  
  
  • 人工收费易拥堵，收费方式少。这个偏二线城市
    

路灯管理

• 可靠照明
  
  
  
  
  • 路灯管理局的核心职责是为城市道路提供可靠照明
    
• 应急照明
  
  
  
  
  • 白天时段恶劣天气(如大雾或阴天)或特殊天气(如日食)下，开启应急照明
    
• 简化运维
  
  
  
  
  • 及时发现路灯故障，进行维修，应用先进技术的同时考虑就业影响
    
• 资产管理
  
  
  
  
  • 保护路灯资产，防止被破坏或被盗
    
• 节能
  
  
  
  
  • 天亮后及时关灯，后半夜适当减低照明度，甚至进一步自动检测没有行人和车辆时降低亮度
    
• 创收
  
  
  
  
  • 通过出租灯杆资源给广告公司、铁塔公司等获取收益。目前受限于体制，难以获得商业利益
    

消防管理
九小场所是城市防火安全最薄弱的环节

• 火宅隐患突出
  
  
  
  
  • 环境混乱、群组、易燃物品随意堆放、私拉电线等
    
• 消防设施薄弱
  
  
  
  
  • 无消防设施、或者仅有简单消防设备
    
• 火宅预警不及时
  
  
  
  
  • 依靠人工巡检，成本高，火宅不能及时发现，难以在火宅初起阶段及时获知灾情信息
    

环卫管理

• 旧 ：作业设施老旧，作业成本高，维护成本高，工作效率低、工作质量无法保证
  
  
• 低：管理模式落后，管理手段单一、决策缺乏依据，资源浪费严重
  
  
• 乱：作业标准混乱，作为状态随意，人为因素严重，指挥调度困难
  
  
• 慢：行业缺乏创新，整体发展落后，新模式新设备新理念应用慢，信息化程度低，管理成本高
  
  

2、智慧园区传统园区的挑战

• 园区运营低效
  
  
  
  
  • 园区运营管理手段粗放，管理层多，以人治为主，经验传承不足，缺乏完善的，端到端的IT系统支撑园区运营管理
    
• 安全风险上升
  
  
  
  
  • 随着园区的扩大，人车物量剧增，原有的人车物出入管控体系面临挑战，全球安全形势堪忧，安全事件有向园区渗透的趋势
    
• 员工体验差
  
  
  
  
  • 园区服务水平低、管理复杂、流程繁琐、人工干扰多，员工体验差，归属感差，可能影响员工工作效率
    
• 缺乏感知
  
  
  
  
  • 智能应用较少，哑终端多，缺少有效的感知，需要大量的人力进行分析，大量传感器存在误报问题，无法真实感知现场
    
• 运营成本上升
  
  
  
  
  • 水、电、气等能耗产品的价格持续上升，同时园区能源管理粗犷，浪费严重，全球性的人力成本持续升高，都导致园区日常运营成本持续上升
    
• 互联网思维渗透
  
  
  
  
  • 互联网思维逐渐向传统的园区管理行业渗透，行业面临被颠覆，如果自己不革命，就会被互联网企业革命
    

常见的问题

• 安防管理
  
  
  
  
  • 室内门禁被强行打开无报警；翻墙盗窃无报警、无联动；火宅时，空调依旧送风，需要人工核实、疏散、报警
    
    
  • 事前人工查防，事中被动响应，人工指挥调度，事后人工视频查看
    
    
• 园区访客管理
  
  
  
  
  • 访客到达后，需要等待接待，虽然现在已经基本实现访客刷脸进入，但是不少园区还是需要员工来接待才能进入。
    
• 能耗管理
  
  
  
  
  • 无人区照明常开，阳面窗帘常开，无人区空调常开，空置会议室设施常开
    
    

3、智能电网发电到用电过程会经过发电 -> 变电 -> 输电 -> 变电 -> 配电 -> 用电。
在整个过程中，线损高、效率低、投入高是电力公司低压配网运营的长期通点，但是我国这方面做得非常好，线损高基本可以忽略。
而且电力传输到用电过程中是不能中断的，而且传输过程中，电网的变化，我们需要实时去监控，防止突发事件。
传统电网，我们可以理解为两个mesh网络，选举了连个主节点，两个主节点间通过中介节点传输，中间只有电力传输
而智能电网，类似于两个mesh网络，共用一个主节点，之间不仅有电力传输，还有信息的传输
针对不同地区电网的诉求不同，如果我们选用智能电网，可以很好满足需求，但是数据如果经过云平台处理，安全性又如何得到保障
4、车联网

• 安全
  
  
  
  
  • 车辆状态故障没能及时发现
    
    
  • 问题车辆对其他车辆安全的影响
    
    
  • 自然天气变化对安全驾驶的影响
    
    
• 效率
  
  
  
  
  • 超速罚单
    
    
  • 修路堵车
    
    
  • 车辆听歌下载很麻烦
    
    
  • 交通灯不合理
    
    
• 增值
  
  
  
  
  • 保险费率区分不明显
    
    
  • 公车私用
    
    
  • 车队管理难题
    
    
  • ETC、停车费充值等
    
    

5、工业物联网在机械化、电气化和自动化后，我们迎来了以智能化为代表的第四次工业革命：智能被嵌入到互联网的万物和一切业务流程中
ICT技术，如大数据分析、云计算、移动性、物联网等，成为智能化工业革命的基础
工业物联网方面更加复杂，对于网络的要求也不一样，在传感智能化方面，多样化接入协议，各设备互联互通，通过云平台很多场景是不现实的，因为工业场景下，冷冻库，有网吗？对吧。而且工业场景下，具备海量设备连接需求，我们要做到低成本和速率，挑战是很大的。
6、整体解决方案我们通过感知层，也可以理解为设备层，来收集数据通过网络层将数据传递到云平台，平台再推送到我们的应用层，例如PC 、手机。关键的在于感知层的数据收集和平台层的数据分析，我们需要针对不同的场景采用不同的网络协议，例如网络层使用NB-IoT可以应用在智慧停车领域，因为NB-IoT广覆盖、大连接、能够降低安装成本和维护成本。
对于智慧城市，主要还是利用摄像头、传感器等感知数据，改善公路巡查方式，提高效率，通过多种可视化展现路况，实现电子和自动化巡查
对于智能园区，主要是利用人脸识别，智能光伏发电，声感等
针对车联网领域，现有的V2X车路协同方案，已经可以很好的感知道路旁边的人、物，通过DRIS路网数字化服务，对路边的传感器，包括路边的雷达、摄像头、红绿灯进行感知。现在的无人驾驶、辅助驾驶就是在智能化、替代现有车机。包括以后，如果实现自动收费，都不需要收费站了，ETC也不需要了，毕竟现在即使用ETC也要停车等待一会，实现了自动收费，就可以根据行车轨迹自动收费。
六、5G如何推动物联网发展4G 出来之前，很多人认为 3G 已经够用了，手机无非是打电话、发短信和偶尔上网查个网页；但是当 4G 真正到来的时候，我们的生活方式发生了巨大的变化。
一系列的创新业务开始出现，移动支付取代了钱包、ATM 机，我们用手机叫出租车、导航、骑共享单车，用手机点外卖，用手机看视频、玩游戏。总之，移动互联网改变了生活方式，也创造了很多新产业和新业态。
我们看到了通信基础设施发展的具体威力，所以希望 5G 能够做强做大移动互联网，甚至实现万物互联，创造更大的价值，推动更多产业的发展。
5G 是物联网发展的重要基础，而物联网也是 5G 最重要的应用场景。5G 的三大应用场景是 eMMB 超高速率移动带宽，uRLLC 超高可靠低时延通信，和 mMTC 超大数量设备接入通信。其中 uRLLC 和 mMTC 都是面向物联网的应用场景。
5G 的特点主要有高速率、高地域覆盖、高连接数、高移动性、低时延和低功耗，这些也是 5G 的技术需求。
eMBB场景应用
eMBB场景下5G通信技术需提供增强型移动互联网业务，VR/AR/MR等业务对速率提出更高需求
mMTC场景应用
mMTC场景下5G通信技术需提供海量连接的物联网业务，即万物互联，大规模的物联网。国际电信联盟宣布了3GPP 5G技(含NB-IotT)满足IMT-2020 5G技术标准的各项指标要求，正式被接受为ITU IMT-2020 5G技术标准。什么意思呢？就是NB-IoT 系统可以嵌入到5G系统
uRLLC场景应用
uRLLC场景下5G通信技术需要提供超高可靠性与超低时延业务
车联网v2X场景下，辅助驾驶、自动驾驶等业务等低时延的需求
智慧医疗、远程手术等实时性要求极高的场景对低时延的需求
针对这三个场景，我们可以看到目前的B2C行业，视频、直播、游戏等服务，已经完美的是5G B2C走向了成功。
B2B行业，5G专线、5G园区、5G公共安全、5G交通、5G码头、5G制造，例如专线和园区通过摄像头进行联接等，这些目前个人认为还是蓝海市场
B2H行业，目前无线接入还是通过有线方式接入，将光纤从基站拉到每个小区当中，并连到每家每户的路由器上，再提供网络。5G场景下，采用固定无线固定接入方式，直接将家里的路由器和基站进行连接。