中国东航透露，将于12月9日，也就是本周五，在上海虹桥机场接收全球交付的首架C919飞机。东航有关负责人表示，待后续安全验证飞行完毕，C919才会正式投入商业运营。

据中国商飞官网C919大事记、此前媒体报道介绍：
2007年，国产大型飞机立项；
2010年，C919大型客机1：1展示样机在珠海航展上首次展出，获得100架启动订单；
2015年11月2日，C919首架机在浦东基地正式总装下线；
2017年，C919大型客机在上海首飞，同年11月10日从上海转场西安阎良，正式开展后续试飞取证试验工作；
2022年8月1日，C919大型客机完成全部取证前的试飞；
9月13日，两架注册号为B-001F和B-001J的C919相继由上海浦东飞抵北京首都国际机场；
9月29日，中国民用航空局向中国商用飞机有限责任公司颁发C919大型客机型号合格证；
11月8日，C919大型客机亮相第十四届中国国际航空航天博览会(中国航展)，这是C919首次亮相国际航展；
11月29日，中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证(PC)，中国民航局宣布C919飞机完成T5测试并获颁AEG评审报告，中国商飞公司公布C919大型客机获颁生产许可证；
12月5日，记者从中国东航获悉，东航将于12月9日在上海虹桥机场接收全球交付的首架C919飞机。

长期以来中国的各大航空公司都是在引进国外的客机，这让不少人有了一个误解，认为中国的航空工业起步很晚。
dce8c980dfac4a6aaeeb0b2d02443e41~noop.image?_iz=58558&from=article.jpg
其实中国的航空工业算是在中国工业化进程中起步较早的一个领域，早在新中国成立以前，就有专门设立战斗机维修的工厂，这也是中国迈向航空工业发展的标志。有了航空工业的起步，中国的客机产业发展，自然也就紧随而至了，从最初的军用运输机进行改型，到后来的自主尝试建造客机，中国航空工业得到了十足的发展。
不过后来因为经济改革，客机自主建造的项目被迫给其他经济发展项目让路了，直到C919客机项目再次出台，才让中国有了自主生产客机的能力，在经过一系列的试验和试飞后，C919终于迎来了量产的时刻，这是属于中国人的骄傲，不少外国媒体对此还进行了专门报道，这也是中国客机迈向产业链发展的坚实一步，那么这对中国的航空工业有什么样的影响呢？
一、C919走向量产
4ca349ea08f3483c97c72dd9a2e2dde0~noop.image?_iz=58558&from=article.jpg
从立项到正式实验，C919客机项目可谓是经历了不少波折，同时在最关键的试验时期，还面临着疫情的考验，这让这架国产客机实属来之不易。
C919在立项时原本有大量零部件来自国外企业提供，可是因为中美贸易关系恶化，所以中国果断选择了自研，这无疑是加长了研发周期，研发周期的拉长，加上的投入研发资金的不断增大，让不少国人都非常期盼这架国产客机。
3b8e46baeefa48e999f397f460435b82~noop.image?_iz=58558&from=article.jpg
其实C919主要的目标还是取代现有的空客A320客机，这也是中国航空公司引进数量较多的一种机型，如果能够完成替代，这让中国在国内多条航空干线上，都能将主动权掌握在自己手中。可见这对中国航空产业来说，绝对是一个大变局，所以不少外国媒体都开始关注C919的动态。
经过零部件的研发，到最为关键的涡轮发动机的研发，这使得C919客机项目终于突破了最为艰难的研发历程，开始迈入实体组装过程。
208e5afe939c4f85b0252064ba727b70~noop.image?_iz=58558&from=article.jpg
在C919客机完成组装后，便开始转入试飞阶段，试飞阶段中的C919客机，在漫长的飞行检查阶段中，不断进行检查，升级终于让试验型号向最终的量产型号迈进。
C919客机进入到了量产型号之后，获得了中国民航局发放的型号合格证书，这代表着C919客机已经成功跨越了试飞阶段，开始朝着正式商业运营迈进，于是C919客机的量产型登上航展后，不仅获得了国内航空公司的订单，还获得了其他国家很多航空公司给予的订单，于是外媒称中国，正迈出了朝产业化发展坚实的一步。
二、为商业运营做准备
99a3735640654f60a5f3c433edac65d1~noop.image?_iz=58558&from=article.jpg
有了型号合格证书，紧接着获得的生产许可证书，对于客机产业化发展来说，有着关键性的作用，它代表着此前合格的型号，终于可以跨入量产阶段。
量产后的C919客机，第一步就是要为正式的商业化运营做准备，毕竟走上各大航空公司的机场，这才是C919客机未来所要面对的问题，于是在量产后的C919客机，在进入航空公司的机库后，还要进行一系列的飞行试验工作，以确保它可以进行未来的商业化运营。
a3ccb602152f412885dbfd480a8bc0aa~noop.image?_iz=58558&from=article.jpg
在这一系列工作的背后，不得不说C919客机想要真正走上各大航线，成为客机运营的一个主力军，还有很长的路要走，所以这也意味着C919客机即便是在未来正式开始在各大航空公司服役，它也有很长一段时间的适应周期。
当然进入到了航空公司的机库后，C919客机在此之前已经获得了中国民航局发放的适航证书，这让C919客机有了在各大民航航线的飞行许可，这也让它开始了商业化运营。
可以肯定的是在不少航线中飞行的C919客机，为中国航空工业带来的是一个完整的产业链，这也是中国将客机产业链掌握在自己手里的一种表现。
a403d89b4aac4103ba6879fb5be7c2ca~noop.image?_iz=58558&from=article.jpg
客机不仅是生产，改造以及升级和维护，相反还有一系列的检测和试飞等标准，这些都是无形的技术价值，对于中国来说，如果C919客机在未来获得了成功，那么一方面来说，客机的出口可以创造大量的财富价值，此后的技术出口更是一笔无形的财富价值，对于中国的航空工业来说，可谓是一个里程碑式的跨越，可谓是意义深刻。
中国自主研制的客机，C919客机经过长期的研发，加上试飞阶段后，终于获得了型号合格证书，生产许可证书以及适航证书，这让C919客机正式进入到了商业化运营的阶段，于是在未来很长一段时间中，C919客机将不断熟悉中国的各大航线。
41a7415e619c45f28153e05af26839c7~noop.image?_iz=58558&from=article.jpg
从而让它成为了中国民航中的中流砥柱，同时也让它走入国际航空市场奠定了基石，这让中国又一次摘得了一个制造业中的皇冠。

综合：中新财经（葛成）、中新网此前报道
来源： 中国新闻网