不断发展——智能自行车
说起自行车这种东西，国人应该对二八大梁有着某些微妙的集体回忆。短短几十年，自行车从神坛走下来成为普通代步工具，如今随着智能的风潮又重新回到了公众视野，今天就来聊一聊，除了装bi，一辆智能自行车究竟还能为我们带来什么？
什么是智能自行车
概念说明：
智能自行车，是可以用你的手机控制自行车的速度，自行车里面有(微型)电脑，通过蓝牙，可以用APP控制它的速度。可以快一点，慢一点。排挡也会自己转的，它会感到你用多少的力，所以，它是很舒服的。除了通过脚踩骑行之外，自行车内部还配备了锂电池续航，来满足不同骑行人员的需求。——来源于百度百科
乐视智能自行车
乐视超级自行车：给你高科技畅想体验
[url=]上传中...[/url]
[url=]上传中...[/url]
内置操作系统上——车内头机内置的Bike OS是第一款自行车操作系统，可以调用全部底层软硬件接口，用以与APP等伪操作系统区分。这款超级自行车还专门打造APP可以用来控制和设置自行车和骑行社区，苹果和安卓版可供下载。还实现了防偷盗、运动音乐、数据监测、自行车通信四大系统功能。
实用功能性上——乐视超级自行车升级为具备安全、健康、社交、娱乐四大核心功能的智能化硬件。可以说从这三个方面来讲，这是一款真正的智能产品，推翻了之前对自行车的所有既定印象的同时，又延续了其实用性，只是过千的定价对于普通人来说还是过高。
乐视自建生态：打造酷炫科的自行车
乐视的生态大梦离不开骑行工具的构筑，其体育业务也离不开硬件产品的反哺。乐视已经发布的三款智能自行车，价位从 3999 元到 39999 元不等。炫酷的造型，搭配不低的售价，这三款城市自行车的受众应该是以白领阶层为代表的中高端消费人群。
不管怎么说，把操作系统以及高阶码表（车头添加屏幕）的概念引入自行车，总比简单粗浅地连接上手机 App 就变身智能自行车的做法要高明得多。“大号手机”的说法虽不妥帖，却可能代表自行车智能化的主流。
小米是智能自行车
小米智能自行车：打造年轻人智能自行车
[url=]上传中...[/url]
[url=]上传中...[/url]
内置操作系统上——小米电助力折叠自行车自带一台行车电脑，可以不通过手机直接查看里程，时速，乃至功率等数据，内置空间可存储长达30天的骑行数据，随时可导出，形成全面而详细的日志。
实用功能性上——小米电助力折叠自行车采用了与特斯拉同款的松下动力型18650锂离子电池，总容量达到了208.8Wh，100%助力情况下续航可达45km，能轻松地绕行北京三环一圈。
小米联手生态链企业：和骑行品牌合作
与乐视自建生态的做法不同，小米进军智能骑行界的打法还是延续了其扶持生态链企业的做法。覆盖更多智能骑行品类，覆盖更多用户人群，小米虽然没有推出一款智能骑行工具，却在通过投资布一个大网。
今年 4 月，小米生态链企业 Ninebot 收购了电动平衡车鼻祖品牌 Segway。作为高端平衡车市场的头牌，其与 Ninebot 品牌可以覆盖不同价位的平衡车产品。
如何看待智能自行车
从重在布局的科技大咖到创业出身的小公司，2016年似乎都在集中火力猛攻智能产品市场。
小编想说的是，真正能打动和吸引用户的一定是那些人性化的、体贴的，在功能和设计上有所突破的产品。而所谓的痛点到底是什么，这大概是围绕智能硬件圈的一个终极问题。
[url=]上传中...[/url]
/2 
