硬件职业生涯

       今年是我在公司的第8个年头，也是我在硬件行业工作的第八年，我度过了硬件工程师的“七年之痒”，回顾自己的这8年，真的是跌宕起伏，有开心，有压力，有快乐，有成功。各种情绪交织其中。我2016年毕业。我已经在硬件这行业“摸爬滚打”了8年的时光。回顾这8年时光，自己真的成长了很多很多。有项目失败整改的经验收获，有项目成功的喜悦，有项目开发节点的压力（其他部门，客户等等）。有很多事情是让人无比难忘。记忆深刻。我在硬件设计这条路上越走越远。

生涯故事一

      调试汽车面板的光强。汽车上我们少不了看到几个开关面板。那上面是怎么发光的，怎么让这些灯光保持一致的呢等等疑问。让一个初入行业的萌新充满的好奇和疑问。其实说简单很简单，说困难很困难。给led通入一定的额定电流，led就工作量发出对应颜色的灯光里，那又怎么保持一致呢，其实就是调控led流过的电流，让多个按键的led电流保持接近。这里为什么不说一致呢，因为这里存在着多个变量，如结构的一致性，led档位的误差面板的造型差异等等。我们只需关注好几个变量，利用欧姆定律，算出所需的电阻。那时候初来乍到的我充满了少年的拼搏劲。为了客户装车效果，甚至熬夜到凌晨，调出3只一致状态的样件。虽说每次调试测试的数据都不一样，让我崩溃但我只能从中默默总结经验。后来公司机制完善了规范和计算工具。方便了光强调试。提高了设计效率。为工程师提供了福利。

生涯故事二

      作为硬件工程师，少不了绘制原理图和绘制线路板。我开始从事人生中的第一个项目产品设计。我没学过电路设计软件。专业也是电气自动化。我就安慰自己电子电气不分家，世上无难事我是有心人。在这个项目上练手。从一个设计小白到自己的第一个作品。经历了许多许多，幸好得到了公司同事的指导。在我在这个项目中成长了许多。成功完成了人生的第一线路板作品。公司的每个项目都有自己的设计周期。作为我的第一个设计产品。我踩了很多坑。也学到了很多知识，增加了很多设计经验。封装错了，结构图搞反了等等。第一个产品，我不了解结构和设计的要点，导致顶层底层镜像了。结构合数据的时候告诉我错了。之前的工作白费了，线路板设计要大改。哎，我只能重头再来，在同事和师傅的指导下，有了前面的使用技巧，我开启了加班加点模式。终于在节点前把板子外发了。我悬着的心也放下了，压力顿时没了。这也让我学到了很多设计经验，比如软件的使用，什么快捷键。比如EMC相关的知识。相关器件摆哪里，端口放什么，怎么做叠层设计等等。这最重要的还是要了解结构装配，还原产品设计。后来板子回来了。出来了成品，板子软件也调试没问题。也经历了它的一生：设计验证，整车验证，路试，认可，量产。。。

生涯故事三

      产品的可靠性验证难免少不了EMC测试，要熟悉每个客户的EMC测试大纲。设计电路产品怎么攻克它。我在这里面也学到了很多EMC相关知识。在我汽车人的生涯中我做过了好几款产品。但是在一款产品上给自己埋了一个坑。在PCB设计的时候，有一路按键的滤波器件没有放置在单片机附附近，而是放置在按键端。导致按键在做便携式发射机抗扰（车载emc测试用语）的时候，产品在某个频段出现了触发。跟测的怎么也排查不到，后来在总工和emc工程师共同协助下。找到了这个根因。手工改制后成功了避过了这个频段，整改没有问题。后来回来后紧急打板外发试制。举一反三是否有其他问题。好在结果是好的。完成了此次任务，产品也顺利量产。电子设计这条路还是很磨练人的，很让人长见识，在设计张总增加经验，丰富自己的阅历，确实是这样。慢慢增加设计经验。从设计中学习。从失败中成长。

生涯故事四

      随着汽车的智能化，显示屏开始出现在汽车车，给用户带来科技感和高端感，那一年我们团队收到第一个显示屏业务。它的功能是显示整车空调信息，同时支持触控功能，把相应的按键保温通过总线形式传给BCM模块。虽然看着功能点很普通，但对于我第一次接触这方面的技术，有些点还是很难理解的整整十几页的原理图图稿。只见师傅流利的一套设计流程。什么框图，什么IO定义，电流框图等等，持续输出。我在给他打下手学到了设计理念，这样设计的电路才可靠。否者会有很多坑无法避免。以前我们设计的开关都是低频的没有什么阻抗匹配。现在显示屏电路设计里面的电路频率达到几十兆，信号需要进行阻抗匹配。否者可能带来一些显示问题。我知道了怎么使用si9000.如何设计100欧姆的走线，使用软件走蛇形线等等。虽说是第一款产品。我们遇到了些许困难，但是在团队的共同努力下攻克了种种难关，实现了产品的量产。为后续的业务起了个好头。

      如今已经是我在行业打拼的第八个年头，回想这八年。确实经历的很多很多。故事是写不完，只能通过博客记录设计中的点点滴滴。同时也感谢面板社区的这次活动能让我有心静下来写自己的生涯，回顾生涯点点滴滴，见证自己的成长，回忆过往的开发故事。