随着汽车电子软件日益复杂，针对软件质量以及软件交付周期也提出了更高的要求。为了在更早的阶段发现软件问题，尽早修复软件质量问题，进而保证交付周期，就必须在开发阶段引入软件测试。
ISO26262以及ASPICE也都提出了明确的要求，需要按照一定的方法对软件进行测试。
当前，受制于能力以及资源等问题，很多整车厂以及供应商，会采用第三方测试的方式，去完成软件测试，保证软件测试的覆盖度以及完整性，实现软件质量保证。
上海北汇基于目前与主机厂以及供应商的合作，结合自身的经验积累，为国内客户进行软件测试服务。
软件测试范围：针对模型/代码的动态测试（应用层）：单元级/组件级/软件级
图1 测试范围
单元测试：针对子系统（Subsystem）或者函数（Function）
>功能验证
>接口测试
>结构覆盖度：语句覆盖、分支覆盖、条件覆盖、MCDC
>MiL-SiL-PiL测试
组件测试：模型、代码
>功能验证：开环验证、闭环验证接口测试
>结构覆盖度：函数覆盖、调用覆盖
>MiL-SiL-PiL测试
嵌入式软件测试：AUTOSAR/非AUTOSAR应用层软件测试
>功能验证：开环测试、闭环测试
>虚拟ECU：硬件虚拟化，完成应用层测试
CI/CT持续集成/测试服务：根据客户需求，定制化实现测试工具的与持续集成/测试的部署工作
测试服务内容：
>测试策略制定：结合ISO26262、ASPICE等要求及客户要求制定测试策略
>能力共建
针对约定测试项目，双方工程师共同参与
北汇方帮助客户方搭建测试流程，培训测试方法
指导客户方完成项目测试，帮助提升测试人员能力
项目制合作
>测试“交钥匙”服务：
测试需求确认：确认测试需求可测性，明确测试模糊点，协助完成测试需求
TestSpecification开发：根据ISO26262要求，采用需求分析、等价类、边界值、猜错等方法设计测试用例
自动化测试环境构建
测试脚本开发
测试用例评审：与客户共同评审测试用例，形成评审记录
追溯矩阵：完成测试用例、需求、测试评估之间的双向追溯，形成追溯矩阵
测试用例执行：自动化执行编写的测试用例
测试结果确认：自动化得到测试结果
覆盖度结果统计：采用语句覆盖、分支覆盖、MCDC覆盖，函数覆盖、调用覆盖等覆盖度指标
问题定位、分析：数据回放，分析问题，给出修改建议
测试报告：自动化可定制的测试报告以及测试结项报告等
部分项目工程
测试形式：
采取驻地和非驻地结合的形式。核心代码驻地测试，非核心代码非驻地测试。
项目案例：
新能源测试：BMS、VCU、MCUADAS、V2X
传统领域：车灯控制器、EPS、换挡控制器
北汇优势：
聚焦测试业务，与客户不存在竞争关系，最大化保证客户信息安全，保持独立客观
先进的汽车电子测试工具链
专业于汽车电子软件测试，团队成员拥有多年工作经验，熟悉业内测试规范
专注模型测试，Simulink模型基础，熟悉MATLAB/Simulink以及测试工具
专注代码测试，C/C++代码基础，熟悉主流编译器以及代码测试工具
集成方向：持续测试（CT），工具集成、定制开发等
专职的项目管理
团队成员通过ISTQB考核认证
借助北汇HiL测试业务经验，加深对各测试对象的理解，形成自主积累，与北汇HiL业务形成补充
/2 
